國(guó)內(nèi)首座鐵路裝卸自動(dòng)化碼頭 對(duì)接中歐班列國(guó)際物流新通道

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陽邏國(guó)際港水鐵聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目開港通車 楚天都市報(bào)極目新聞?dòng)浾咚握頋?通訊員黃樹攝hJa大陸橋物流聯(lián)盟

8月1日上午，武漢陽邏國(guó)際港水鐵聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目順利開港運(yùn)營(yíng)，將實(shí)現(xiàn)“鐵港同場(chǎng)、運(yùn)營(yíng)同場(chǎng)、查驗(yàn)同場(chǎng)、信息同場(chǎng)”一體化，是開展水鐵聯(lián)運(yùn)的重要樞紐，該項(xiàng)目對(duì)武漢建設(shè)港口型國(guó)家物流樞紐城市、國(guó)家商貿(mào)物流中心具有重要意義。hJa大陸橋物流聯(lián)盟

8月1日9時(shí)28分，武漢陽邏國(guó)際港水鐵聯(lián)運(yùn)二期一處岸橋啟動(dòng)裝卸作業(yè)，這是我國(guó)第一個(gè)鐵路裝卸自動(dòng)化碼頭，也將是長(zhǎng)江中上游第一個(gè)智慧集裝箱碼頭。只見鋼鐵巨臂從船上精準(zhǔn)抓取一個(gè)集裝箱，越過船舷放在無人駕駛的集裝箱卡車上，隨后集卡車沿著規(guī)劃路線自動(dòng)駕駛前行；不遠(yuǎn)處的碼頭鐵路作業(yè)區(qū)，裝有50個(gè)集裝箱的中歐班列（武漢）緩緩從“武漢港站”開出……經(jīng)阿拉山口出境，預(yù)計(jì)18至20天后抵達(dá)德國(guó)漢堡、杜伊斯堡。hJa大陸橋物流聯(lián)盟

武漢新港工委書記、管委會(huì)主任張林介紹說，陽邏國(guó)際港水鐵聯(lián)運(yùn)二期項(xiàng)目是國(guó)家長(zhǎng)江干線港口12個(gè)重點(diǎn)水鐵聯(lián)運(yùn)設(shè)施聯(lián)通項(xiàng)目之一，徹底解決了武漢港水鐵聯(lián)運(yùn)“最后一公里”問題。2020年8月1日項(xiàng)目開工，計(jì)劃2022年全部建成投用，經(jīng)過一段時(shí)間運(yùn)營(yíng)可形成每年100萬標(biāo)箱吞吐量、50萬標(biāo)箱水鐵聯(lián)運(yùn)量，成為長(zhǎng)江最大水鐵聯(lián)運(yùn)基地。隨著“最后一公里”順利打通，實(shí)現(xiàn)了中歐班列（武漢）與黃金水道的無縫連接，形成一條江海直達(dá)對(duì)接中歐班列、橫跨東亞—中亞—歐洲的國(guó)際物流新通道。長(zhǎng)江沿線地區(qū)的貨物可通過水運(yùn)至陽邏國(guó)際港集裝箱水鐵聯(lián)運(yùn)二期集結(jié)，然后搭乘中歐班列（武漢）直接發(fā)往歐洲。hJa大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，陽邏國(guó)際港水鐵聯(lián)運(yùn)二期項(xiàng)目由武漢中遠(yuǎn)海運(yùn)港口碼頭有限公司建設(shè)運(yùn)營(yíng)，中鐵七局、中交二航局等單位參與建設(shè)，相關(guān)方面將加快后續(xù)工程建設(shè)。隨著傳統(tǒng)江海聯(lián)運(yùn)和中歐班列在武漢港交匯融通，將進(jìn)一步打通東北亞、東亞、東南亞經(jīng)武漢至歐洲的國(guó)際物流貿(mào)易新通道，助推區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。hJa大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：楚天都市報(bào)）hJa大陸橋物流聯(lián)盟

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