牧草“坐”上了集裝箱班列 天津至呼和浩特鐵水聯運“牧草”班列首發

2021年8月1日，裝載著66個集裝箱1716噸進口苜蓿草的鐵路貨運班列由北京局集團公司京鐵物流中心天津集裝箱中心站發出，駛向呼和浩特臺閣牧站，全程700公里，預計20小時即可到達目的地，后續將按每周一班往返開行。為了提高運輸效率，在完成進口貨物向內陸運輸的同時，將內地生產的PVC、葵花籽、有色金屬等貨物運輸到天津港出口，實現國內國際雙循環。YcF大陸橋物流聯盟

據了解，苜蓿草營養價值較高，素有“牧草之王”的美譽，廣泛用于奶牛飼料，國內對苜蓿草的需求量更是逐年增加。此次發運的苜蓿草原產自北美，通過海運自備集裝箱裝運，從美國洛杉磯港始發，航行40余天后抵達天津港。2020年天津港進口苜蓿草箱量約2.8萬箱，5.6萬TEU。此前采用公路運輸方式運送到寧夏、內蒙等西北地區，時間長，受天氣影響大。YcF大陸橋物流聯盟

天津集裝箱中心站積極落實國家“公轉鐵”政策，在充分開展市場調研后，與客戶共同研究制定鐵水聯運方案，貨物經天津海關一站式通關服務，由港口直達天津集裝箱中心站裝車發往呼和浩特地區，到達后下線配送至奶牛飼養企業。此次貨物運輸突破原有運輸方式，全程均為海運箱原箱原轉，減少了拆換箱環節的貨物損耗及對周邊環境的影響，使客戶在享受鐵路安全、環保、穩定運輸服務的同時，有效降低了客戶成本，讓中國奶牛的飼料有了更多的選擇。YcF大陸橋物流聯盟

隨著國家經濟結構調整，天津集裝箱中心站在調整貨源結構上狠下功夫，不斷拓展新的貨物品類，持續增加白貨占比。截至2021年7月，中心站業務辦理量累計完成17.7萬TEU,較去年同期增加5.6萬TEU，增幅46%；貨物到發量累計完成261萬噸，較去年同期增加72萬噸，增幅38%。YcF大陸橋物流聯盟

（來源：二三里客戶端）YcF大陸橋物流聯盟

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