山西省首趟鐵海聯運中歐班列開行

7月29日上午，隨著一聲汽笛鳴響，DF75297次中歐班列滿載著49個集裝箱、1165噸貨物從山西太原中鼎物流園集貨啟程，發往土耳其梅爾辛。6Hq大陸橋物流聯盟

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山西·中鼎物流園—土耳其·梅爾辛首趟中歐班列開行6Hq大陸橋物流聯盟

為保障山西省中歐班列進出口業務高效通關，太原海關所屬武宿海關急企業之所急，制定“三專四優”工作機制，即專人負責、專崗處置、專窗受理，政策優先宣講、單證優先審核、貨物優先查驗、問題優先解決；實行7×24小時預約通關，進一步壓縮通關時間、提高通關效率，助力山西制造更好、更快走出國門。6Hq大陸橋物流聯盟

“這是今年我們開行的第109趟中歐班列，是首趟由山西太原始發到達土耳其梅爾辛的班列，也是山西省第一列通過鐵海聯運方式開行的中歐班列。班列由中鼎物流園站始發，經霍爾果斯出境，鐵路運輸到哈薩克斯坦阿克套港口，開行到船上直接到阿塞拜疆巴庫港口，再開行到格魯吉亞，最終抵達土耳其南部最大港口城市梅爾辛。這趟班列的開行是我們服務山西對外開放、助推制造業高質量發展、拓展國際供應鏈的一次大膽嘗試，開啟了山西省中歐班列鐵海聯運的新征程，翻開了山西省國際物流聯程聯運協同發展的新篇章。”山西晉歐物流有限公司董事長張鵬飛高興地說。6Hq大陸橋物流聯盟

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太原海關所屬武宿海關關員保障山西省首趟鐵海聯運中歐班列開行6Hq大陸橋物流聯盟

中歐班列作為跨大洲、跨國別、長距離、大運量的新型運輸方式，已成為“一帶一路”沿線國家廣泛認同的國際公共產品，帶動了沿線經濟快速發展。在全球新冠肺炎疫情持續的大背景下，海運集裝箱在國外港口滯留，國內“一箱難求”、航線減少，海運價格高企。而貨物搭乘班列運輸較海運時間縮短80%，價格只有空運的約20%，穩定、快速、高效的優勢更加明顯。6Hq大陸橋物流聯盟

目前，經由山西太原開行的中歐、中亞班列已輻射“一帶一路”沿線11個國家27個城市，不僅為沿線數千家企業帶來商機，也更好滿足了各類生產經營和消費需求。據武宿海關綜合業務科副科長石毅瀟介紹，今年上半年，武宿海關累計監管中歐班列87列，較去年同期增長42.6%；審核放行報關單4297票，進出口貨物重量共計9.61萬噸，貨值13.64億元人民幣。6Hq大陸橋物流聯盟

中歐班列已成為亞歐陸上各國互利互惠、合作共贏的運輸新通道和國際合作新平臺。“下一步，我們將落實落細‘三專四優’工作機制，繼續加強屬地海關與口岸海關的聯系配合，持續壓縮貨物整體通關時間，推動中歐班列各項業務平穩順暢運行。”武宿海關副關長江山說。6Hq大陸橋物流聯盟

（來源：人民微看點）6Hq大陸橋物流聯盟

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