連接太平洋和波羅的海再添新通道 “義新歐”中歐班列國際多式聯(lián)運新線路首發(fā)

7月29日上午，滿載汽車整車及配件、日用百貨、紡織品、防疫物資等出口貨物的“義新歐”（義烏—加里寧格勒-羅斯托克）中歐班列從鐵路義烏西站鳴笛首發(fā)，經(jīng)由霍爾果斯鐵路口岸出境，經(jīng)由俄羅斯加里寧格勒口岸，再通過海鐵聯(lián)運的模式轉(zhuǎn)運至德國羅斯托克港，最后經(jīng)鐵路分撥至漢堡和杜伊斯堡，或經(jīng)海運分撥到歐洲各地。F1p大陸橋物流聯(lián)盟

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據(jù)悉，這是“義新歐”中歐班列義烏平臺的第15條班列線路，是繼開通波羅的海拉脫維亞首都里加班列之后又一個聯(lián)通波羅的海的新通道，真正實現(xiàn)“義新歐”中歐班列連接太平洋和波羅的海又一條綠色、高效的運輸通道，未來加里寧格勒-羅斯托克這條新線路將成為中歐班列通往歐盟的新樞紐。F1p大陸橋物流聯(lián)盟

7月初，“義新歐”中歐班列“中吉烏”公鐵國際多式聯(lián)運班列開行，首次使用在交通部備案的具備物權(quán)屬性的多式聯(lián)運提（運）單，是推進中歐班列多式聯(lián)運“一單制”和國際陸路聯(lián)運提單實現(xiàn)“物權(quán)化”走出的關(guān)鍵一步。新線路采取鐵海聯(lián)運的模式，將對鐵路運單和海運提單做整合，在國際鐵海聯(lián)運提單上對“一單制”和“物權(quán)化”進行新的嘗試。F1p大陸橋物流聯(lián)盟

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羅斯托克港是波羅的海沿岸的重要貨運樞紐港口，是德國在波羅的海上的唯一的深水港，也是是波羅的海區(qū)域中唯一一個與北歐國家有高頻次連接的海港。貨物在羅斯托克港可以通過船運、鐵路及公路輻射歐洲北部、中部以及南部的意大利，從而實現(xiàn)快速可靠的運輸。F1p大陸橋物流聯(lián)盟

從2020年3月開始，德國羅斯托克港（Rostock）和俄羅斯加里寧格勒(Kaliningrad)之間建立定期的船運服務(wù)，貨物通過鐵路抵達加里寧格勒裝上船，運往羅斯托克港，再通過羅斯托克分撥到歐洲各國。相較于傳統(tǒng)運輸線路，“義新歐”（義烏—加里寧格勒-羅斯托克）中歐班列多式聯(lián)運線路可以大大節(jié)約運輸時間，提高運輸時效，避開波蘭馬拉舍維奇和白俄羅斯布列斯特等節(jié)點的口岸擁堵，分流緩解杜伊斯堡方向貨物擁堵問題，貨物也可以在北歐實現(xiàn)迅速分撥。F1p大陸橋物流聯(lián)盟

在中歐班列統(tǒng)一品牌五周年之際，2021年6月，國家推進“一帶一路”建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室和中歐班列專題協(xié)調(diào)機制在京召開工作座談會，會議要求著力增強中歐班列設(shè)施保障能力，以瓶頸路段和擁堵口岸為重點，積極推動中歐班列西、中、東通道“卡脖子”路段升級改造，著力提升樞紐集結(jié)能力。通過兩個多月的努力，“義新歐”中歐班列實現(xiàn)了“義烏—加里寧格勒-羅斯托克”的新線路開通，此趟班列開行優(yōu)化創(chuàng)新了“義新歐”中歐班列線路和產(chǎn)品，是推動“義新歐”中歐班列市場化運營、高質(zhì)量發(fā)展的具體表現(xiàn)。F1p大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：浙江融媒體）F1p大陸橋物流聯(lián)盟

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