首趟“中吉哈”公鐵聯運班列開辟國際貿易新通道

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首批“中吉哈”公鐵聯運班列汽車列隊從喀什貨運中心專用線駛出，通過陸路口岸出境。楊樂 攝  央廣網發ti9大陸橋物流聯盟

7月28日上午，首批搭載“中吉哈”公鐵聯運中歐班列運輸的725噸貨物到達新疆喀什后，通過汽車從吐爾尕特口岸出境，運往吉爾吉斯斯坦比什凱克、哈薩克斯坦阿拉木圖等城市，在新疆阿拉山口、霍爾果斯口岸之外，開辟了一條通往歐亞地區的國際貿易新通道，為中國制造“走出去”提供了更多選擇。ti9大陸橋物流聯盟

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首趟“中吉哈”公鐵聯運中歐班列駛入喀什貨運中心專用線。央廣網發ti9大陸橋物流聯盟

“這次通過‘中吉哈’公鐵聯運中歐班列運輸貨物，相比公路運輸在成本方面節約了近三分之一。”克孜勒蘇柯爾克孜自治州陸港公鐵聯運有限公司總經理馬健說，這批貨物采用鐵路+公路的方式運輸，運輸效率高、綠色環保，受天氣影響小，“這條新線路的開通，將進一步暢通國內國際雙循環。后期，隨著通道的不斷成熟，大批量的貨物可以搭載班列從南疆走出國門，帶動南疆經濟發展。”ti9大陸橋物流聯盟

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正面吊正在將“中吉哈”班列集裝箱吊裝至轉運汽車上。央廣網發ti9大陸橋物流聯盟

新疆喀什有著聯通中亞、歐洲的天然區位優勢，在“一帶一路”建設中作用發揮日趨明顯。近年來，新疆鐵路部門大力推進物流基地建設，在運力運能、站場改造、設施設備等方面向南疆地區予以傾斜，不斷提升鐵路站場的運輸和中轉能力。新疆鐵路部門通過開行集拼集運班列的方式，將南疆零散的貨源集中起來，搭載中歐班列走出國門。同時，加強與內地客戶的協調溝通，探索采用公鐵聯運的模式，延伸開行中歐班列運輸新線路。ti9大陸橋物流聯盟

為了更好地提升班列開行質量，新疆鐵路部門不斷優化運輸流程，合理壓縮貨票受理、裝卸作業、對位掛運等環節的作業時間，在車源箱源、人員機具、貨區貨位等方面給予重點保障，加速貨物循環流通。ti9大陸橋物流聯盟

“我們整理了600平米場地，加派了5名輔助作業人員，從班列到達的第一時間就組織卸車作業，抓好車輛對位、集裝箱搬運、吊裝轉運等各個環節銜接配合。”中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司喀什貨運中心喀什營業部黨總支書記李江介紹，班列從浙江金華南站發出后，營業部安排專人對貨物運行情況進行全過程實時盯控，及時通知客戶到達情況，轉運車輛提前準備就位，到達后實現公鐵的快速轉換無縫銜接。ti9大陸橋物流聯盟

“自去年開始，我們就在探索完善中歐班列公鐵聯運的作業模式。目前，經過鐵路中轉從喀什、克州陸路口岸出口的貨物已經通達5個國家，產品種類也增加了近10余種。” 喀什貨運中心黨委書記呂軍說，今后，該貨運中心將根據班列開行情況，補強機械作業能力、加大人員投入、提升公鐵轉換效率，搭建快速高效的公鐵聯運中轉平臺，推動對外貿易走向新臺階。ti9大陸橋物流聯盟

中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司對外合作部相關負責人介紹，隨著公鐵聯運、多式聯運等運輸模式的日趨成熟，鐵路部門會繼續加強同政府、海關、外貿企業的溝通聯系，完善“中吉哈”“中吉烏”等中歐班列新線路運輸組織措施，暢通貨物運輸渠道，不斷擴大國際物貿往來“朋友圈”，更好地服務“一帶一路”建設。ti9大陸橋物流聯盟

（來源：央廣網）ti9大陸橋物流聯盟

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