助力“廣西制造”走出國(guó)門(mén)！廣西又開(kāi)行重要直達(dá)班列！

7月27日凌晨1時(shí)20分，75138次中歐班列，搭載著50個(gè)40英尺集裝箱的塔式起重機(jī)，緩緩駛出南寧國(guó)際鐵路港。這趟中歐班列預(yù)計(jì)11天后抵達(dá)哈薩克斯坦努爾蘇丹和阿拉木圖，這是廣西開(kāi)行的首趟直達(dá)哈薩克斯坦的重型機(jī)械中歐班列。sFN大陸橋物流聯(lián)盟

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據(jù)了解，今年3月13日，廣西鐵路部門(mén)開(kāi)通了“南寧—西安(新筑)—努爾蘇丹”中歐班列中轉(zhuǎn)線路。為了提高運(yùn)輸效率，降低企業(yè)運(yùn)輸成本，中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司優(yōu)化運(yùn)輸方案，設(shè)計(jì)運(yùn)行線路，研究制定出“南寧—努爾蘇丹-阿拉木圖”直達(dá)線路。直達(dá)路線全長(zhǎng)4662公里，比原路線縮短369公里，運(yùn)輸時(shí)長(zhǎng)由13天壓縮為11天。sFN大陸橋物流聯(lián)盟

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新的直達(dá)線路給發(fā)運(yùn)企業(yè)帶來(lái)了便利。廣西建工集團(tuán)建筑機(jī)械制造有限責(zé)任公司總經(jīng)理翁遠(yuǎn)春說(shuō)：“3月中旬，中歐班列將塔吊按時(shí)按量運(yùn)抵了目的地，為我們企業(yè)帶來(lái)可觀的經(jīng)濟(jì)效益。相較于上次，這次運(yùn)輸可以直接從南寧抵達(dá)阿拉山口出境，為我們節(jié)約了時(shí)間成本，這讓我們的產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)上更具競(jìng)爭(zhēng)力。”sFN大陸橋物流聯(lián)盟

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接下來(lái)，廣西中歐班列將持續(xù)發(fā)力，利用西部陸海新通道的區(qū)位和政策優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮“一帶一路”的紐帶聯(lián)通作用。今年下半年，爭(zhēng)取每月開(kāi)行1列去往哈薩克斯坦的重型機(jī)械中歐班列，助力更多“廣西制造”走出國(guó)門(mén)，致力打造跨境運(yùn)輸?shù)?ldquo;中國(guó)名片”。sFN大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：南寧鐵路）sFN大陸橋物流聯(lián)盟

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