再添新線路！“桂林—北部灣港”海鐵聯運班列首發

7月26日上午，一列裝載著12個集裝箱約280噸滑石粉的列車駛離桂林西物流中心，經由北部灣港出海泰國曼谷，開辟了“桂林—北部灣港”新路線。QjQ大陸橋物流聯盟

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▲桂林海鐵聯運班列駛離桂林西物流中心。 秦昱翔 攝QjQ大陸橋物流聯盟

桂林市區位優勢突出，主要出口貨源有滑石粉、電線電纜、橡膠輪胎等。南國早報客戶端記者從桂林桂廣滑石開發有限公司了解到，過去該公司滑石粉通過汽運至廣東港口，再裝船海運出口至東南亞等國家地區，多次中轉運輸容易造成貨物損壞。QjQ大陸橋物流聯盟

本次“桂林—北部灣港”海鐵聯運采用“一箱到底”的模式，在客戶工廠完成裝箱，運輸途中不拆不卸，解決了貨損問題，到欽州港口換裝上船后直達泰國曼谷港，無需中轉，真正實現了海鐵聯運無縫銜接。QjQ大陸橋物流聯盟

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▲鐵路工作人員將集裝箱吊裝上車。 封榮權 攝QjQ大陸橋物流聯盟

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▲桂林海鐵聯運班列發出。 封榮權攝QjQ大陸橋物流聯盟

截至目前，西部陸海新通道海鐵聯運班列已開辟54條集裝箱航線，61個海鐵聯運鐵路站點，連通我國14個省區市，目的地已覆蓋新加坡、德國等100多個國家和地區的300多個港口。QjQ大陸橋物流聯盟

桂林海鐵聯運班列的順利開通，為西部陸海新通道開辟了一條全新的班列線路。新路線不僅帶動北部灣港集裝箱吞吐量增長，對打造北部灣國際門戶港具有重要的意義，而且進一步加強桂林地區與陸海新通道物流節點之間的聯系，推動廣西更好地融入新通道的建設和發展。QjQ大陸橋物流聯盟

（來源：廣西新聞網）QjQ大陸橋物流聯盟

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