中歐班列10年累計開行突破4萬列

10年前的2011年3月，首列中歐班列從重慶發出開往德國杜伊斯堡；5年前的2016年6月，中歐班列統一品牌。10年來，中歐班列開行數量節節攀升，“鋼鐵駝隊”發展欣欣向榮。9rA大陸橋物流聯盟

目前，中歐班列累計開行突破4萬列，達到41008列，僅去年一年就開行1.24萬列。今年上半年，中歐班列延續強勁發展勢頭，共計開行7323列，同比增長43%。其中5月份和6月份單月開行量均超1300列，連續14個月保持在千列以上。9rA大陸橋物流聯盟

不僅數量多，中歐班列線路更密、分布更廣。國家鐵路集團有限公司（簡稱“國鐵集團”）數據顯示，目前國內已有29個省區市開行中歐班列，開行超過百列的國內城市達到31個；在境外，中歐班列已通達歐洲23個國家的168個城市。9rA大陸橋物流聯盟

國鐵集團有關負責人表示，隨著數量的不斷增長，中歐班列日趨成熟，開行質量效率不斷提高。從重箱率和回程去程比兩項重要指標看，今年上半年，分別達到98%、85%，回程去程比創歷史最高水平。9rA大陸橋物流聯盟

經過10年發展，中歐班列在空間布局上鋪畫了三條通道，分別經西部的阿拉山口、霍爾果斯口岸，中部的二連浩特口岸，東部的滿洲里、綏芬河口岸出境。9rA大陸橋物流聯盟

該負責人表示，中歐班列構建了一條全天候、大運量、綠色低碳的陸上運輸新通道，是國際運輸服務體系的重大創新，有力保障了全球產業鏈供應鏈穩定，促進了國際陸運規則的加速完善。9rA大陸橋物流聯盟

（來源：中國貿易報）9rA大陸橋物流聯盟

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