合肥中歐班列“朋友圈”不斷擴容 2021年進出口運量實現(xiàn)雙向增長
2021-07-27 09:49:53
Landbridge平臺
7 月 21 日 19:00,一列滿載著棉紗、牛皮的中亞回程班列從塔什干發(fā)運至合肥貨運北站,至此,合肥中歐班列 2021 年發(fā)運突破 300 列,相比同期增加 27 列,進出口貿(mào)易額 63 億元;海鐵聯(lián)發(fā)運 22454 標箱,同比增長 59.43%,進出口貿(mào)易額約 31 億元人民幣。2021 年來,合肥中歐班列延續(xù)強勁發(fā)展勢頭,進出口運量實現(xiàn)雙向增長,中歐班列服務 " 一帶一路 ",助力國際國內(nèi)雙循環(huán)的作用更加突出。
合肥中歐班列 " 朋友圈 " 不斷擴容
7 月 15 日順利抵達威廉港鐵路場站的合肥中歐班列,是合肥發(fā)往下薩克森州威廉港的首趟中歐班列,標志著合肥中歐班列版圖延展至德國西北部。
今年以來,合肥國際陸港積極推動中歐班列高質(zhì)量發(fā)展,新打通 15 條國際干線通道,新增烏克蘭基輔、捷克布拉格、比利時安特衛(wèi)普、西班牙馬德里等 4 個國家 9 個新站點。
截至目前累計開通 48 條線路,點對點直達 14 個國家、44 個國際節(jié)點城市,基本覆蓋歐亞大陸全境。
合肥中歐班列 " 朋友圈 " 不斷擴容 ,逐漸形成了以合肥貨運北站為中心,通達東西的 " 一帶一路 " 國際物流通道,增強了 " 安徽制造 " 對全球資源的配置能力,助力安徽及絲路沿線地方經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。
提升運輸能力彰顯了 " 合肥速度 "
2021 年,針對各國邊境口岸擁堵、國際鐵路聯(lián)運計劃緊缺的新形勢,合肥國際陸港采取增補、調(diào)劑等方式,最大限度保障合肥中歐班列開行。將合肥中歐班列編組由 41 車增加至 50 車,每列班列的運量提高 22%,運輸能力有效提升。同時依托合肥貨運北站裝卸能力,發(fā)揮車流組織優(yōu)勢,優(yōu)先辦理班列貨物的到發(fā)、裝卸,集結(jié)符合技術標準的平車,全天候保障班列運輸需求。
2021 年來,合肥中歐班列克服運力緊張情況,堅持落實滿軸、滿載運行,總量開行突破 300 列。僅 6 月 30 日,合肥中歐班列在 24 小時內(nèi)實現(xiàn) " 四連發(fā) "、開辟兩條新線路,在合肥同丘庫爾賽、巴扎伊哈、布洛奇納亞之間搭建起了互聯(lián)互通的友誼之橋,彰顯了 " 合肥速度 "。
班列開行高質(zhì)量指標穩(wěn)居全國前列
今年以來,中歐班列開行量穩(wěn)中有進,除了運量不斷增加,更重要的是班列始終保持高質(zhì)量、高附加值特點,滿載率、重載率、本土化率等班列開行高質(zhì)量指標穩(wěn)居全國前列。
中歐班列各相關部門開展從 " 站到站 " 轉(zhuǎn)向 " 門到門 " 的全流程、保姆式、定制化服務。2021 年來共幫助江淮、奇瑞、美的、美菱等企業(yè)發(fā)運專列 46 列。出口貨物也由初期的日用品、服裝、小商品的低附加值產(chǎn)品,拓展至白色家電、汽車整車、光伏、機械設備、液晶顯示屏、激光雕刻機等高品質(zhì)產(chǎn)品。
江淮等安徽企業(yè)紛紛發(fā)出出口專列," 蕪合歐 "" 合肥中歐班列 + 跨境電商 "" 合肥中歐班列 + 黃山 " 等業(yè)務相繼落地;" 水 - 陸 - 鐵 " 等多式聯(lián)運物流通道也在不斷打開,集裝箱鐵海聯(lián)運業(yè)務迅猛發(fā)展,越來越多的 " 安徽制造 " 正在或即將搭乘合肥中歐班列多方位 " 樞紐 " 通道,低成本、快速度走向世界,合肥中歐班列形成的立體物流大通道,釋放出了強勁動能。
(來源:合肥晚報)
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