中歐班列交出高分“期中答卷”

7月22日，記者從鐵路部門獲悉，中歐班列（金義新區、義烏雙平臺）交出一張優異的“期中”高分答卷：今年1—6月累計開行1079列、發送89228個標箱，分別約占全國中歐班列的七分之一和八分之一，發送量同比實現翻一番的目標。fFN大陸橋物流聯盟

近年來，在省委省政府的決策部署下，作為浙江中歐班列的唯一始發地，我市中歐班列進行“雙平臺”體制創新，金義新區和義烏兩大平臺雙輪驅動，邁向高質量發展新階段。2014年11月18日，我市第一列中歐班列開往馬德里，浙中鋼鐵駝隊從此開啟絲路新征程。2014年1列、2015年35列、2016年100列、2017年168列、2018年320列、2019年528列、2020年1399列。開行7年，一組組亮眼的數據，串起中歐班列高速增長的曲線圖。fFN大陸橋物流聯盟

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中歐班列快速發展的背后，一方面是由于中歐中亞經貿關系持續升溫，中國與“一帶一路”沿線國家商貿往來更加頻繁。同時，在全球疫情影響和航空、海運受阻的大背景下，海港出口貨物加速向陸上“絲綢之路”轉移，中歐班列緊緊抓住機遇擦亮品牌，對服務擴量提質，開行量實現逆勢增長，成為全球供應鏈最引人注目的“黑馬”。另一方面，借助金義綜保區返程班列帶回了電解銅、紙漿、棉紗、板材等國內所需的大宗物資，有效暢通了國內國際“雙循環”。前不久，我區成功首發“中吉哈”公鐵聯運中歐班列。至此，我區“中歐班列+綜保區+海鐵聯運+公鐵聯運”的國際貿易服務鏈已經形成，以此開辟出了一條條國際貿易新通道，為未來持續增長打開新空間，金義新區的國家物流樞紐承載城市的地位得到了進一步提升。fFN大陸橋物流聯盟

截至目前，中歐班列金義新區平臺累計開通19條線路，班列向外聯通亞歐幾十個國家和地區。fFN大陸橋物流聯盟

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班列飛馳不停歇，滿載貨物連亞歐。七年來，從金義新區平臺發出的中歐班列作為奔跑在亞歐大陸上連通“陸上絲綢之路”的“鋼鐵駝隊”越跑越快，經歷著從無到有、織線成網的轉變，在構建對外開放國際物流通道上不斷拓展和擴容，為數萬中外企業帶來商機，開創了亞歐陸路運輸新篇章，推動中國“一帶一路”高質量發展。fFN大陸橋物流聯盟

（來源：看見金東）fFN大陸橋物流聯盟

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