全力打造中歐班列集結中心
2021-07-21 10:24:11
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累計發運370列,同比增長66.7%!今年上半年,在全球疫情持續的背景下,中歐班列(長沙)延續增長勢頭,為助力對外貿易、暢通雙循環提供了強勁動力。
7月18日,隨著悠長而深遠的汽笛聲響起,一列中歐班列從長沙國際鐵路港駛出,經滿洲里口岸出境。這一次“帶貨”100個標箱,貨重近540噸、貨值517.44萬美元。
今年以來,中歐班列(長沙)運行再創新高。據長沙市政府物流口岸辦統計,1—6月,累計發運370列,比去年同期增加114列,貨重22.692萬噸,貨值11.54億美元,同比增長30%。
受疫情影響,目前國際海空物流通道仍在緩慢恢復,中歐班列肩負著穩定國際產業鏈供應鏈、暢通國際物流大通道的重要使命。
工程機械龍頭企業——中聯重科以前是走海運發貨,如今為了能搭上中歐班列,專門修改調整大型機械設備的尺寸,以適應班列集裝箱對尺寸的要求。中歐班列(長沙)路線運營方——湖南中南國際陸港有限公司總經理葉紅賓介紹,通過長沙至明斯克專列的物流方案,中聯重科物流時間縮短近三分之二。
今年上半年,長沙開通了中聯重科、三一重工、吉利汽車、中興通訊等湖南制造業專列,累計開行40列,讓更多“湖南造”“中國造”發往中亞和歐洲等地。
近年來,在國際貿易形勢復雜多變、周邊省份競爭異常激烈的情況下,中歐班列(長沙)逆勢上揚。2019年開行量超過2014年至2018年五年的總量,2019年、2020年連續兩年排名全國前五。2020年疫情期間,中歐班列(長沙)更是成為全國4個每天開行的“天班”城市之一。
數量增長的同時,貨物品質不斷提升。運輸貨物的種類已拓展到電機、電氣設備、車輛零件、機械零件等數千種。中歐班列(長沙)年度運送貨值由2018年的6.2億美元增長到2020年的20.6億美元。
機械產品、汽車配件、瓷器、茶葉等“湘品”,搭乘中歐班列駛向歐亞地區。俄羅斯木材、德國汽車配件、巴黎高檔服飾……也隨著中歐班列來到長沙。
今年以來,長沙新增二連浩特圖定線路;新開行長沙至東盟(越南河內)和歐洲(烏克蘭基輔)兩條線路。目前長沙國際班列已開行明斯克、馬拉、布達佩斯,俄羅斯、烏克蘭,中亞、東盟等常態化運行路線10余條,每周穩定開行9至12列,網絡遍布14個國家近29個城市。
市政府物流口岸辦黨組書記、主任楊莉介紹,下一步長沙將深度融入“一帶一路”、積極對接RCEP,常態化開行中歐班列和陸海新通道,拓展班列運郵、跨境電商等業務,打造中歐班列集結中心,不斷深化拓展“陸上通道”。
(來源:長沙晚報)
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