為暢通雙循環注入“通道力量” 上半年蘇州中歐班列貨值增長超40%

馳騁亞歐大陸的蘇州中歐班列延續強勁發展勢頭，今年上半年出口班列數和貨值雙增長，為暢通雙循環注入“通道力量”。p6D大陸橋物流聯盟

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在記者見到的這個正在等待出國的集裝箱內，裝的是貨值15萬美金的顯示器。它將在20多天后，由中歐班列送到法國客戶手中，這也是中集物流今年通過蘇州中歐班列運輸的第1280個標箱。“去年大概(從)蘇州走了1200個標箱，今年我們預計在蘇州會走到2500標箱左右”，中集物流國際多式聯運部高級業務經理劉正中告訴記者，由于眼下海運一艙難求、一箱難求，很多海運貨物已經慢慢轉移至鐵路平臺。p6D大陸橋物流聯盟

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今年1到6月，蘇州中歐班列共開行進出口班列192列，搭載集裝箱15716標箱、貨值9.31億美元。其中，出口班列數、貨值同比分別增長22.48%、42.14%。對接企業需求，蘇州上半年也陸續開出運輸新通道，把出口線路網越織越密。p6D大陸橋物流聯盟

“去年基本上是三天一班，到今年1-6月份，我們基本上平均每天能開一班”，蘇州市國際班列貨運有限公司班列運營人員彭光磊透露，今年上半年，他們開行了電商專列，幫助電商企業把貨物及時地運送到歐洲。p6D大陸橋物流聯盟

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在過去以滿洲里出境為主的基礎上，今年還增開了二連浩特、霍爾果斯和阿拉山口三條線，相當于新增了三條新線路。奔馳的中歐班列，連接了“國內生產”與“國際貿易”，為企業發展增添動力，也讓物流資源向蘇州集聚。p6D大陸橋物流聯盟

比如，鐵路的運輸時間通常只有16天到20天，來回的使用也讓集裝箱的使用率大大提高，“很多出口型企業都在江浙滬地區，因此對蘇州平臺的需求量非常大。從去年開始，我們把所有的業務重心轉移到了蘇州”，中集物流國際多式聯運部高級業務經理劉正中告訴記者。p6D大陸橋物流聯盟

今年下半年，蘇州市國際班列貨運有限公司將計劃增加回程班列頻次，實現進出平衡，保證本地企業的艙位需求，助力本地制造業發展。同時，企業還計劃更加保證跨境電商專列平臺，通過平臺搭建，鼓勵本地企業和境外跨境電商進行深度合作。p6D大陸橋物流聯盟

（來源：名城蘇州網）p6D大陸橋物流聯盟

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