鄭歐班列開行八周年“朋友圈”再擴(kuò)容，境外目的站點(diǎn)增至10個

再過兩天，鄭歐班列就要迎來它的八周歲生日，“跑步前進(jìn)”的鄭歐班列趕在生日前跑出了新成績。7月16日上午11時，一趟從意大利米蘭始發(fā)、自阿拉山口入境，滿載著機(jī)械設(shè)備、家居用品等貨物的鄭歐班列，最終抵達(dá)鄭州。這宣布，鄭歐班列新站點(diǎn)——意大利米蘭目的站點(diǎn)正式開通。至此，鄭歐班列境外目的站點(diǎn)增至10個，在構(gòu)筑多線路國際物流大通道方面進(jìn)一步充實(shí)了自己的“朋友圈”。KAW大陸橋物流聯(lián)盟

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7月16日上午11時，鄭州-意大利米蘭往返線路開通KAW大陸橋物流聯(lián)盟

米蘭入選第十大目的站點(diǎn)，為業(yè)務(wù)覆蓋向歐洲南移鋪墊KAW大陸橋物流聯(lián)盟

時間回溯至8年前，2013年7月18日，首班鄭歐班列從鄭州始發(fā)駛向德國漢堡，為中東部地區(qū)架起連通歐亞地區(qū)的貿(mào)易橋梁,打開河南內(nèi)陸通向歐洲的西向突破口。KAW大陸橋物流聯(lián)盟

八年來，鄭歐班列作為奔跑在亞歐大陸上連通“陸上絲綢之路”的“鋼鐵駝隊”，經(jīng)歷著從無到有、織線成網(wǎng)、從“點(diǎn)對點(diǎn)”到中歐班列集結(jié)中心“樞紐對樞紐”的轉(zhuǎn)變，在構(gòu)建對外開放國際物流通道上不斷拓展和擴(kuò)容，為數(shù)萬中外企業(yè)帶來商機(jī)，為沿線數(shù)億民眾送去實(shí)惠，開創(chuàng)了亞歐陸路運(yùn)輸新篇章，鑄就了沿線國家互利共贏的橋梁紐帶。KAW大陸橋物流聯(lián)盟

將鄭歐班列“九大目的站點(diǎn)”后的第十大目的站點(diǎn)設(shè)為意大利米蘭，是因為意大利依靠在地中海的有利地理位置，一直是我國通向歐洲的橋梁和紐帶。米蘭因為“時尚、金融、高科技”成為了意大利極具號召力的城市。KAW大陸橋物流聯(lián)盟

意大利米蘭是歐洲南方的重要交通要塞，作為歐洲人口最密集與工業(yè)最發(fā)達(dá)的地區(qū)，鄭州-米蘭線路的開通將進(jìn)一步促進(jìn)歐洲各國借助鄭歐班列國際物流大通道，以意大利雄厚的機(jī)械、紡織服裝、皮革制造等產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，擴(kuò)大和深化雙邊經(jīng)貿(mào)往來和人文交流。KAW大陸橋物流聯(lián)盟

鄭歐班列主體運(yùn)營單位鄭州國際陸港開發(fā)建設(shè)有限公司（以下簡稱陸港公司）,經(jīng)過前期市場考察、分析和調(diào)研，意大利鐵路代理洽談合作、達(dá)成共識，選擇意大利米蘭作為一級目的站點(diǎn)。意大利米蘭線路的開通,將進(jìn)一步強(qiáng)化米蘭周邊城市國際物流業(yè)務(wù)開展的便捷性，實(shí)現(xiàn)鄭歐班列業(yè)務(wù)覆蓋向歐洲南移，為下一步拓展南歐線路做好鋪墊。KAW大陸橋物流聯(lián)盟

“連通境內(nèi)外 輻射東中西”，境內(nèi)外合作伙伴超6000家KAW大陸橋物流聯(lián)盟

“連通境內(nèi)外 輻射東中西”，這是鄭歐班列刻在基因里的使命擔(dān)當(dāng)。最新數(shù)據(jù)顯示，2021年上半年，中歐班列（鄭州）累計開行751班，同比增長71%。自2013年7月18日首班鄭歐班列開行以來，至2021年6月30日，總累計開行4637班。鄭歐班列在開行頻次、滿載率、單班貨值貨重方面明顯提升，開行質(zhì)量達(dá)到歷史較好水平。KAW大陸橋物流聯(lián)盟

經(jīng)過八年的發(fā)展，鄭歐班列形成了覆蓋歐洲、俄羅斯、中亞、東盟和亞太（日韓等）的物流網(wǎng)絡(luò)，概括為“六口岸、十站點(diǎn)”，初步形成“連通境內(nèi)外”國際通道線路。KAW大陸橋物流聯(lián)盟

為形成“輻射東中西”網(wǎng)絡(luò)，境內(nèi)以鄭州為樞紐，境外以德國漢堡、慕尼黑，比利時列日，俄羅斯莫斯科為一級樞紐，以巴黎、布拉格、華沙以及沿途換裝車站點(diǎn)的馬拉舍維奇、布列斯特等為二級集疏中心，網(wǎng)絡(luò)遍布?xì)W盟和俄羅斯及中亞地區(qū)30多個國家130多個城市的網(wǎng)絡(luò)，境內(nèi)外合作伙伴逾6000家。KAW大陸橋物流聯(lián)盟

為中歐班列貢獻(xiàn)河南智慧，鄭歐班列率先轉(zhuǎn)型“數(shù)字班列”KAW大陸橋物流聯(lián)盟

面對疫情，鄭歐班列為全球抗疫及促進(jìn)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇發(fā)揮連通境內(nèi)外的重要作用，被國家發(fā)改委譽(yù)為“國家戰(zhàn)略安全通道”。“運(yùn)貿(mào)一體化”作為中歐班列的鄭州模式，成為中歐班列帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展的旗艦項目，在全國中歐班列中廣泛推廣。同時，鄭歐班列在全國中歐班列中率先實(shí)現(xiàn)了“數(shù)字班列”并廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸物流貿(mào)易領(lǐng)域。KAW大陸橋物流聯(lián)盟

疫情期間，鄭歐班列“陸上絲綢之路”常態(tài)化穩(wěn)定運(yùn)行促進(jìn)了國家進(jìn)出口貨物和服務(wù)的跨境流動和企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，促進(jìn)了中歐及沿線國家的抗疫合作，對全球供應(yīng)鏈的重構(gòu)發(fā)揮了不可替代的作用，被國家發(fā)改委譽(yù)為“國家戰(zhàn)略安全通道”。KAW大陸橋物流聯(lián)盟

“運(yùn)貿(mào)一體化”作為中歐班列的鄭州模式，成為中歐班列帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展的旗艦項目，在全國中歐班列中廣泛推廣。鄭歐班列運(yùn)營方陸港公司自2016年以來堅持“運(yùn)貿(mào)一體化”帶動產(chǎn)業(yè)不斷拓展，依托遍布?xì)W洲、中亞和日韓等地的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，通過“直采、直運(yùn)、直營”，全程冷鏈溯源，與“一帶一路”沿線國家制造商等建立直接合作關(guān)系，改變過去進(jìn)口商品銷售路徑從沿海向內(nèi)陸的傳統(tǒng)格局。線上線下銷售網(wǎng)絡(luò)同步發(fā)展，國內(nèi)銷售網(wǎng)絡(luò)已覆蓋31個省份，已經(jīng)形成“以運(yùn)帶貿(mào)、以貿(mào)促運(yùn)”產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)良性發(fā)展格局，促進(jìn)由物流樞紐向產(chǎn)業(yè)中心轉(zhuǎn)變。KAW大陸橋物流聯(lián)盟

目前，陸港公司已全面進(jìn)入“數(shù)字班列3.0”時代。通過推廣中歐國際多式聯(lián)運(yùn)綜合服務(wù)信息平臺，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享和線上訂艙，促進(jìn)鄭州國際陸港多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)營的提質(zhì)增效，在全國中歐班列中率先實(shí)現(xiàn)了“數(shù)字班列”并廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸物流貿(mào)易領(lǐng)域。推動“河南制造”加速向“河南智造”轉(zhuǎn)變，助力數(shù)字經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展。KAW大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：大河財立方）KAW大陸橋物流聯(lián)盟

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