西部陸海新通道上半年班列開行量增幅112%

7月12日，記者從廣西沿海鐵路公司了解到，今年上半年，西部陸海新通道的運量繼續逆勢飄紅，共開行班列2705列、發送26.9萬標箱，同比增長112%、319%。n7B大陸橋物流聯盟

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繁忙的欽州港東站裝卸現場。陳磊攝n7B大陸橋物流聯盟

不久前，一列裝載了價值500萬元汽車零部件的班列，從重慶出發，通過新通道鐵海聯運班列，在欽州港轉運至印度尼西亞的雅加達。據該企業的負責人介紹，如果貨物通過傳統江海聯運模式發貨，從重慶到雅加達需要30多天，而陸海新通道將物流時間控制在20天以內，這不僅提高了運輸效率，也為企業降低了綜合物流成本。n7B大陸橋物流聯盟

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一列欽州港東站班列正在緩緩開出。陳磊攝n7B大陸橋物流聯盟

西部陸海新通道的運輸效率高，不少企業現在都喜歡通過西部陸海新通道進出口貨物。廣西欽州港作為西部陸海新通道的主要出海樞紐港，隨著我國西南地區貨物不斷在此登船遠航、海外貨物在此通過海鐵聯運銷往內陸腹地，港口的區位優勢越來越明顯。欽州港東站也從以前只有3條股道、2名員工的偏遠小站，發展成了現在擁有12條股道、120多名職工，每天開行的鐵海聯運班列達到了10列以上的多式聯運樞紐站。n7B大陸橋物流聯盟

目前，該站已經成功開通了欽州市至四川遂寧市、湖南懷化市、甘肅張掖市、寧夏中衛市等鐵海聯運班列，目的地已覆蓋全球100多個國家和地區的300多個港口，實現東南亞、東北亞主要港口及國內各基本港的全覆蓋，最遠可到達南美洲。n7B大陸橋物流聯盟

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欽州港東站正面吊在進行裝卸作業。徐志雁攝n7B大陸橋物流聯盟

廣西沿海鐵路公司欽州車務段副段長黃光輝說：“西部陸海新通道的貨物運輸品類已經超過500類，貨種繁雜，下一步我們將繼續為去往重慶、四川普興等方向的貨物申請運價下浮政策，解決運輸卡點問題，為西部陸海新通道的高質量發展做出更多更大的貢獻。”n7B大陸橋物流聯盟

（來源：南國早報）n7B大陸橋物流聯盟

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