跨境電商B2B直接出口賦能中歐班列 “9710模式”你還沒聽過？

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四川省成都市首趟中歐班列跨境電商B2B出口專列（受訪者供圖）。4Nl大陸橋物流聯盟

6月18日，成都首趟中歐班列跨境電商B2B出口專列開行。近日，四川省成都市海關所屬青白江海關副關長顏毅在接受中國經濟網采訪時表示，“9710專列”適用于通過跨境電商平臺與境外企業達成交易后直接出口的貨物。4Nl大陸橋物流聯盟

“9710模式”提升中歐班列的競爭力 降低客戶成本4Nl大陸橋物流聯盟

顏毅指出，“9710模式”（編者注：簡稱“跨境電商B2B直接出口”）將一步豐富成都鐵路口岸的貿易方式，有助于打造特色班列，提升成都中歐班列的競爭力。他說：“成都國際鐵路港不僅吸引了本地企業，也吸引了越來越多的外地企業。目前，跨境電商B2B業務已有貨值超2.3億元的跨境電商產品出口。”4Nl大陸橋物流聯盟

據港投集團副總經理、自貿通公司負責人喬沛姝介紹，9710跨境出口班列在9610中歐班列出口服務的基礎上，為跨境電商企業提供運輸、口岸、系統操作等一站式全程服務，進一步降低客戶成本。4Nl大陸橋物流聯盟

創建新品牌“成渝號” 成都鐵路港有何獨特定位與優勢4Nl大陸橋物流聯盟

目前全國開通中歐班列的城市已超過60個。據成都國際鐵路港管委會相關負責人透露，成渝合作創建了新品牌——成渝號，成都將與重慶一同在統一品牌、定價機制、整合資源、提升服務、降低成本等方面開展多層次深度合作。截止目前，成都班列服務本地產能占比達71%，是國內與本地產業結合度最高的中歐班列。中歐班列誕生以來，成渝地區累計開行達到14000列，占全國開行總量40%以上，其中2020年合計開行近5000列。4Nl大陸橋物流聯盟

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成都鐵路港海關（受訪者供圖）。4Nl大陸橋物流聯盟

據成都國際鐵路港管委會相關負責人介紹，鐵路運輸具有較好的綜合比較優勢。同樣的距離，鐵路運輸時間只相當于海運的三分之一，且基本不受天氣影響。相比于空運，在運量和運價上也有優勢。如一列火車可以運送41個大貨柜，而1架貨運包機的運量是2個大貨柜。在運價上，鐵路的運價也只相當于空運的八分之一左右，因而一些附加值高、對運輸時效要求高、運量大的產品非常適合走鐵路運輸。經過調查統計，單箱貨物價值在50萬元以上的產品（例如筆記本電腦、液晶顯示屏、大尺機械等設備）適合走中歐班列來運輸。4Nl大陸橋物流聯盟

據中國經濟網記者了解，成都首趟中歐班列跨境電商B2B出口專列貨值近3000萬，滿載50個集裝箱的五金電器、汽車診斷儀等高貨值電商貨物。專列從成都始發，馳騁9800多公里，預計12天到達波蘭馬拉舍維奇，最快15天就能將商品送到消費者手中。4Nl大陸橋物流聯盟

（來源：中國經濟網）4Nl大陸橋物流聯盟

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