白俄羅斯駐華大使尤里·先科: 中歐班列使中白雙邊貿易額創新高
2021-07-08 09:31:01
Landbridge平臺
中歐班列10年累計開行突破4萬列,打通73條運行線路,通達歐洲22個國家的160多個城市。白俄羅斯駐華大使尤里·先科表示,白俄羅斯作為中歐陸路交通樞紐,致力優化中歐班列過境效率。
在協力抗擊新冠肺炎疫情過程中,中白兩國堪稱國際合作的典范。白俄羅斯是首個向中國捐贈防疫物資的國家,之后中國政府及企業向白俄羅斯捐贈了醫療物資。今年5月,中國政府又向白俄羅斯無償援助了第二批由中國國藥集團研發的新冠病毒滅活疫苗。“行動勝于言語,兩國人民用實際行動證明了兩國如‘鐵兄弟’一般,既能同甘,又能共苦。”尤里·先科說。
疫情期間,中歐班列成為唯一可靠的交通運輸手段,疫情極大提升了中歐班列在中歐供應鏈中的地位。2020年,白俄羅斯和中國的雙邊貿易額創歷史新高,兩國貨物和服務貿易總額達到54億美元。在疫情和全球危機的大背景下,兩國雙邊貿易額不降反增,增幅達950萬美元。中國首次成為了白俄羅斯第二大貿易合作伙伴,僅次于俄羅斯。同時,過去幾年間,白俄羅斯上百個乳制品、肉類、魚類、動物飼料供應商獲得了中方的認證,進入了中國市場。
尤里·先科表示,白俄羅斯是最早參與共建“一帶一路”的國家之一。隨著共建“一帶一路”倡議的深入推進以及中歐鐵路班列的快速發展,兩國貿易額取得顯著增長。2014年,白俄羅斯過境集裝箱數量達38000個,2020年該數字增長了14.5倍至55萬個。即使2020年面臨貿易困境,白俄羅斯的過境集裝箱運輸能力仍同比增長了25%。
尤里·先科指出,中歐班列線路上大部分鐵路運輸路段是在白俄羅斯境內,白俄羅斯高度重視優化中歐班列在本國境內運輸效率的問題。其中,中白工業園項目的實施值得特別關注,該項目由中國、白俄羅斯、德國和瑞士的企業共同參與投資經營,旨在提升中歐間的貨物物流效率,將運輸時間從16天縮短到10-12天。
為優化物流效率,白俄羅斯正在努力搭建一體化“數字交通走廊”,發展無紙化檔案管理、端到端列車時刻表、區塊鏈和智能密封技術,與國家監管部門構建電子聯絡渠道。“白俄羅斯始終秉持著開放進取的原則,順應現代化物流發展大勢,重點關注交通基礎設施改善以及與商業合作伙伴互惠合作。” 尤里·先科說。
(來源:中國網)
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