出口線路織密 返程班列增多 新疆上半年進出境中歐（中亞）班列達6106列

6月30日13時，從鄭州圃田始發，滿載著日用百貨、機械配件、服裝玩具等貨物的2019次中歐班列從霍爾果斯站開出，駛往波蘭馬拉舍維奇，這是今年經霍爾果斯鐵路口岸進出境的第3055列中歐（中亞）班列。上半年，新疆霍爾果斯、阿拉山口鐵路口岸進出境中歐（中亞）班列雙雙突破3000列，達6106列，進出口運量實現雙向增長。MbM大陸橋物流聯盟

截至6月30日，霍爾果斯鐵路口岸進出境中歐（中亞）班列達3073列，同比增長53.2%；其中入境中歐（中亞）班列達到695列，同比增長195.7%。阿拉山口鐵路口岸進出境中歐（中亞）班列達3033列，同比增長41.07%，其中入境中歐（中亞）班列達到1333列，同比增長55.5%，口岸運輸實現雙向增長。MbM大陸橋物流聯盟

在常態化疫情防控新形勢下，中歐班列由于具有分段運輸、不涉及人員檢疫、運輸時效快周期穩定等優勢，成為國際間轉運物資、合作抗疫的重要載體，受到“一帶一路”沿途各國的熱烈歡迎，班列開行需求旺盛。MbM大陸橋物流聯盟

“值得關注的是，今年上半年中歐班列不但出境數量穩定增長，返程班列搭載的貨物更加豐富，運量增長在50%以上，中歐班列服務‘一帶一路’，助力國際國內雙循環的作用更加突出。”中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司對外合作部相關負責人說。MbM大陸橋物流聯盟

在阿拉山口站換裝庫換裝線上，一列列滿載集裝箱的返程中歐班列和進口散礦貨物列車正在緊張換裝。MbM大陸橋物流聯盟

“現在每天返程換裝的貨物達8列，我們一個半小時就要完成一列返程班列的換裝任務。”阿拉山口站貨裝車間主任郭三介紹，上半年，經阿拉山口口岸入境中歐（中亞）班列持續增長超五成，搭載的進口商品主要有汽車、木材、精礦類等，穩定增長的回程貨源為返程班列增長提供了動力。MbM大陸橋物流聯盟

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圖：霍爾果斯站換裝場內正在進行班列換裝作業MbM大陸橋物流聯盟

“阿拉山口站今年新增‘日照’‘蘭州號’‘ 郴州南’‘武夷山-杜伊斯堡’等9條出口線路，運輸的液晶顯示器、筆記本電腦、汽車配件等高貨值貨物也有明顯增長。”郭三表示。MbM大陸橋物流聯盟

一列列往返奔馳的中歐（中亞）班列讓鐵路口岸站場內始終處于滿載狀態。MbM大陸橋物流聯盟

今年以來，新疆鐵路部門優化整合運輸組織模式，緊盯每日寬準軌接發班列對數、寬軌換裝輛數等指標，加強準軌場和寬軌場聯動，精準制定每天的運輸計劃，合理安排列車編組、車輛取送、貨物裝卸作業，發揮口岸站作用，暢通國際聯運大通道，讓中歐班列跑出“加速度”。MbM大陸橋物流聯盟

“中歐（中亞）班列持續增長，我們的主要任務是讓口岸始終保持暢通。一方面我們對鐵路口岸行了擴能改造，提升了口岸換裝、接發車能力；另一方面，我們不斷優化運輸組織，加強與海關、邊檢等聯檢單位的協調，加快通關速度，最近準軌每天最高開行14列，寬軌每天開行8列，保證了口岸吞吐能力和班列通關效率的提升。”霍爾果斯站運營管理科管理人員陳凱強說。MbM大陸橋物流聯盟

新疆鐵路部門積極協調海關、邊檢、貨代等部門，確保各作業環節有序銜接，實現班列解編、換裝、查驗、放關同步交替進行，依托“數字口岸”系統數據互聯互通優勢，為中歐班列通關提供一站式服務，海關實行7×24小時預約通關，代理企業可享班列“自動審核、秒級放行”。MbM大陸橋物流聯盟

一系列舉措的實施，中歐（中亞）班列通關過境效率明顯提升，霍爾果斯站班列平均通關候檢壓縮時間40分鐘以上。6月份，中歐班列迎來運輸旺季，霍爾果斯、阿拉山口站日均進出境中歐（中亞）班數量均由日均15列增長到18列左右。MbM大陸橋物流聯盟

（來源：中國日報網）MbM大陸橋物流聯盟

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