四川TIR跨境公路貨物運(yùn)輸首票啟運(yùn) 實(shí)現(xiàn)中歐跨境公路運(yùn)輸

6月28日下午，伴隨著滿載燈串、充電插頭等貨物的集裝箱卡車從成都出發(fā)，駛向匈牙利首都布達(dá)佩斯，四川省TIR跨境公路貨物運(yùn)輸首票正式啟運(yùn)，這也標(biāo)志著四川省到歐洲的TIR跨境公路貨物運(yùn)輸模式正式開啟。abt大陸橋物流聯(lián)盟

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此次TIR跨境公路貨物運(yùn)輸由國際道路運(yùn)輸聯(lián)盟（IRU）在中國西南地區(qū)的成員企業(yè)四川省港投集團(tuán)陸海云港公司負(fù)責(zé)全程營運(yùn)，集裝箱卡車將由新疆阿拉山口口岸出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、斯洛伐克，到達(dá)匈牙利首都布達(dá)佩斯清關(guān)，隨后經(jīng)捷克、奧地利，最終到達(dá)德國卸貨，全程約9200km，預(yù)計(jì)12天抵達(dá)最終目的地。與空運(yùn)、海運(yùn)、鐵路等運(yùn)輸模式相比，TIR跨境公路貨運(yùn)對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施依賴較小，具有機(jī)動(dòng)靈活、裝卸方便等特點(diǎn)，尤其適合電子零部件等貨品單價(jià)高、時(shí)效要求高的貨運(yùn)需求。abt大陸橋物流聯(lián)盟

《TIR公約》作為普通適用的國際海關(guān)過境運(yùn)輸便利化公約，以“手續(xù)一致、廣泛認(rèn)可、稅費(fèi)保障、簡便快捷”的主要特點(diǎn)，為國際運(yùn)輸貨物及車輛提供統(tǒng)一、便捷、高效的海關(guān)過境通關(guān)手續(xù)，為過境國提供有效的稅費(fèi)擔(dān)保。目前在全球有77個(gè)《TIR公約》締約國，我國于2016年7月5日正式加入《TIR公約》，成為第70個(gè)締約國。abt大陸橋物流聯(lián)盟

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據(jù)介紹，TIR運(yùn)輸使得企業(yè)可在內(nèi)陸辦理海關(guān)相關(guān)手續(xù)后，TIR運(yùn)輸車輛就可憑一張單據(jù)（TIR單證）在同樣實(shí)施TIR公約的國家間通行。對(duì)于途中不需要繼續(xù)裝載貨物和換裝的TIR業(yè)務(wù)，途經(jīng)國海關(guān)一般不開箱查驗(yàn)，可有效縮短在邊境口岸的等待時(shí)間。據(jù)測算，與非TIR跨境公路貨運(yùn)相比，TIR運(yùn)輸最高可節(jié)省58%的運(yùn)輸時(shí)間和38%的運(yùn)輸成本。abt大陸橋物流聯(lián)盟

隨著TIR運(yùn)輸在四川的深入開展，將進(jìn)一步暢通四川對(duì)外貿(mào)易通道，打通四川至歐洲除航空、鐵路、海運(yùn)以外的第四物流通道，與中歐班列實(shí)現(xiàn)有效互補(bǔ)和資源共享，實(shí)現(xiàn)國際物流通道多樣化發(fā)展，形成鐵公水航“四位一體”國際物流多式聯(lián)運(yùn)供應(yīng)鏈體系，為四川建設(shè)交通強(qiáng)省和現(xiàn)代化綜合立體交通網(wǎng)，培育高能級(jí)開放合作平臺(tái)、打造內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)開放高地注入強(qiáng)大新動(dòng)能。abt大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中央廣電總臺(tái)央視新聞）abt大陸橋物流聯(lián)盟

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