海運擁堵，馬士基加入中歐班列

世界上最大的集裝箱航運公司馬士基近日宣布已進入中歐班列業(yè)務(wù)。其第一列裝有化學(xué)品的班列已經(jīng)從西班牙開往中國，并將在未來加大這項業(yè)務(wù)。wuw大陸橋物流聯(lián)盟

德國《經(jīng)濟周刊》22日稱，馬士基的運輸路線顯示，5月份將貨物卡車從西班牙的卡塔赫納運往馬德里，隨后裝有40個集裝箱的列車經(jīng)過德國杜伊斯堡、波蘭的馬拉舍維奇等地，計劃于6月底抵達廣州。公司列車運輸項目負責(zé)人馬林說，海上運輸現(xiàn)在經(jīng)常遭遇物流瓶頸問題。作為替代解決方案，中歐班列服務(wù)是一個不錯的選擇，可以通過提高供應(yīng)鏈的彈性來提供附加值。馬士基認為，火車運輸更容易實現(xiàn)按照預(yù)定的時間表送貨，公司已與德國鐵路運營商 RTSB 建立合作伙伴關(guān)系，未來將繼續(xù)擴大列車運輸服務(wù)。wuw大陸橋物流聯(lián)盟

奧地利ORF電視臺22日報道稱，首列“中國列車”21日抵達奧地利格拉茨貨運中心。格拉茨現(xiàn)在也是“一帶一路”的一部分。奧地利鐵路公司表示，由于海上運輸飽和，中歐班列已經(jīng)真正繁榮起來。奧地利運到中國的主要有汽車、消費品和奢侈品。wuw大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：環(huán)球時報）wuw大陸橋物流聯(lián)盟

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