集裝箱“一箱難求”！江蘇今年1-5月已開行國際貨運班列 571 列

在常州中車戚墅堰公司內，一條滬寧城際高架將廠區一分為二。與每隔幾分鐘就穿梭而過的高鐵不同，這家公司主要從事鐵路客貨運內燃機車的研發制造與維修，一輛輛中歐班列、貨運火車，就是從這里開往連云港、徐州、蘇南通等地，又在裝滿琳瑯滿目的貨物后運往全國、世界各地。ly6大陸橋物流聯盟

集裝箱公鐵聯運、海鐵聯運是近年來各地打造清潔低碳、集約高效型綠色交通運輸體系的重要方式。日前，江蘇省交通運輸廳（省鐵辦）、省鐵路集團主辦的 " 坐著高鐵看江蘇 " 主題宣傳活動陸續走進省內多個地市。現代快報記者注意到，雖然受到疫情影響，但江蘇國際貨運班列仍然逆勢上漲，南通、常州等城市在多式聯運總量上實現較快增長，為企業降本增效成果顯著。ly6大陸橋物流聯盟

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江蘇今年 1-5 月已開行國際貨運班列 571 列ly6大陸橋物流聯盟

作為新亞歐大陸橋東方橋頭堡的東部起點城市，連云港港口塔吊林立，總是一派繁忙的景象。連云港中哈物流基地里，每天都有帶著電子產品、機械配件、日常生活用品、二手汽車、化工品的始發班列鳴笛西去，為 " 一帶一路 " 沿線國家和地區送去豐富的貨物。據悉，截至 2021 年 4 月底，中哈物流基地已累計完成貨物進出庫量 2216 萬噸，集裝箱空、重箱進出場量 132 萬標箱。ly6大陸橋物流聯盟

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△連云港港口ly6大陸橋物流聯盟

在徐州淮海國際港務區，每周都有一列列裝滿散貨的中歐班列從銅山貨場出發，來自江蘇省內、浙江、山東等地的兒童三輪車、LED 燈等散貨，一路途經葉卡捷林堡、新西伯利亞，最終歷時約 15 天，到達莫斯科。去年年底，一條 11.6 公里的疏港鐵路的投用，更是有效溝通了作為中歐班列必經之地的銅山貨場和京杭運河最大的內陸港口順堤河作業區兩個關鍵節點，構建了徐州公鐵水多式聯運的整體交通布局。ly6大陸橋物流聯盟

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△徐州銅山貨場ly6大陸橋物流聯盟

徐州淮海國際港務區商務口岸部交通物流處科長王曉波介紹，疏港鐵路的正式開通標志著年吞吐能力 1400 萬噸的徐州港一期工程具備鐵路、公路、水路多式聯運集疏運功能，成為名副其實的 " 京杭運河第一港 "，預計明年徐州港鐵路進貨量將在今年基礎上增長 20% 以上，集裝箱中轉量將在今年基礎上增長 50% 以上。ly6大陸橋物流聯盟

現代快報記者從江蘇省交通運輸廳了解到，在 2020 年快速增長的基礎上，今年 1-5 月，江蘇國際貨運班列開行 571 列；運輸貨值 12.47 億美元，同比增長 39.56%；新開線路 2 條，完成全年目標。其中，1-5 月，全省發送去程班列 455 列，同比增長 7.39%。中歐去程 218 列，同比增長 18.42%；中亞去程 237 列，同比減少 1.10%。ly6大陸橋物流聯盟

海鐵聯運到發量逐年遞增，" 階段性地一箱難求 "ly6大陸橋物流聯盟

常州至上海蘆潮港 " 海鐵班列 "，是在常州與上海蘆潮港之間，通過以干線鐵路運輸為主，兩端公路配套的集裝箱海鐵聯運方式。現代快報記者了解到，通過集裝箱點到點整列開行，列車時速達 80km/h，常州到上海港運行時間僅 5 個半小時，到寧波港運行時間僅 18 小時，較水路節約三分一的運輸時間。ly6大陸橋物流聯盟

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△常州貨場ly6大陸橋物流聯盟

常州市交通運輸局副局長周旭棟介紹，2019 年初，常州至上海蘆潮港 " 海鐵班列 " 進入試運營階段，當年 " 海鐵班列 " 發送集裝箱 12112 標箱 16.3 萬噸貨物，實現本地企業物流運輸降本約 606 萬元。2020 年 1-12 月海鐵聯運班列集裝箱發運量 26822 標箱，完成 " 公轉鐵 " 貨物發運量 40.98 萬噸，實現本地企業物流運輸降本約 1353 萬元。自 2020 年以來，常州 - 上海蘆潮港 " 海鐵班列 " 已經成為上海港所有海鐵班列開行線路中，發運量最大、運營最平穩的班列線路。ly6大陸橋物流聯盟

在南通海安，鹽通、寧啟、新長、海洋四條鐵路在此交匯疊加，形成了南通鐵路運輸的咽喉地帶。一年前，滬蘇通鐵路的開通運營，更為海安鐵路物流基地注入了新活力。" 每天凌晨 2 點，我們都有一班車開往上海蘆潮港，每隔一天就有一班車發往寧波。" 上海鐵路局海安物流基地總經理王衛國介紹，滬蘇通鐵路開通以后，同步開通了海安至上海蘆潮港、寧波北侖港的海鐵聯運班列。動車線上開貨運班列這還是首次，由于班列運行穩定，時間相對比較短，也有價格政策的支持，市場反應良好，階段性地一車難求。ly6大陸橋物流聯盟

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△海安鐵路物流基地ly6大陸橋物流聯盟

" 鐵路物流基地到發量每年以 35% 以上的速度遞增，2020 年突破了百萬噸，達到了 102.4 萬噸。海鐵聯運班列 2020 年 7 月 10 日開行以來，共開行 444 列，13000 車。" 王衛國說。ly6大陸橋物流聯盟

南通市交通運輸局綜合運輸處副處長閻愷介紹，目前，南通正在全力建設以通州灣長江集裝箱運輸新出海口為核心的產城融合貨運大樞紐，打造南通未來發展新引擎。5 月 18 日，洋呂鐵路開工建設，建成后將連通洋口港區和呂四港區，實現南通沿海鐵路閉環運營。屆時，海安可以通過海洋鐵路、洋呂鐵路直達通州灣各港區，通過開行 " 點對點 " 鐵海聯運班列，打造具有區域影響力的物流樞紐承載之城。ly6大陸橋物流聯盟

（來源：現代快報）ly6大陸橋物流聯盟

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