“齊魯”班列 構筑歐亞聯通“新絲路”

6月2日上午，“齊魯號”歐亞班列(濟南)第1000列在董家鎮站鐵路貨場發出，這趟載有鋼球、五金配件、布料、日用百貨等貨物，共計1885.48噸的集裝箱專列，將經霍爾果斯口岸出境，約12天到達終點哈薩克斯坦。RvR大陸橋物流聯盟

早在兩漢時期，古絲綢之路就是當時中國古人連接東西方文明的陸上貿易和文化交流通道，同時也是亞歐大陸經濟整合戰略，如今，這條“絲綢之路”雖歷經上千年，但初心不改，使命依然，新時代下，這條貫穿歐亞大陸的“絲綢之路”又被賦予全新的意義，“齊魯號”經過的34條線路，途經的42個城市，就如同月老手中的姻緣線，在促進相互友誼的基礎上，有效推動山東省進出口企業發展，為企業提供更加堅強的物流運輸保障。RvR大陸橋物流聯盟

2017年8月4日，濟南首開“齊魯號”歐亞班列，班列的開行，為濟南及周邊區域開辟了新的貿易通道，并為外貿發展提供了強有力的支撐。發展有速度，更要有質量，“齊魯號”歐亞班列(濟南)目前有12條線路，通往歐亞19個國家46座城市。已初步形成東、中、西“三通道”，以及多線路、多口岸發運和往返“雙向”開行的模式，返程與去程比超過90%，實現來回基本平衡，這一指標全國領先。而運送的貨物，也向著高效、高質量、高附加值方向轉變。RvR大陸橋物流聯盟

歐亞班列通行線路方便快捷的特性，定義了暢通高效的新型國際物流通道。“齊魯號”歐亞班列的開行，使山東企業貨物到烏克蘭的運輸時間由海運的45天縮短至鐵路運輸的20天左右，鐵路線路獨有的暢通性和“點對點”的特殊性，節省了一半多的運輸時間，使運輸效率有了極大的提高。據統計，“齊魯號”歐亞班列2020年累計開行542列，同比增長240%，越來越多歐亞班列的開行，為山東連接中東歐市場搭建了一個個暢通高效的新型國際物流橋，不僅充實了我國對外綜合交通網絡，也反映出了沿線各國對歐亞班列運輸的認可和需求。RvR大陸橋物流聯盟

山東作為一個擁有41個工業大類的省份，生產效率高、企業抱團戰斗以及制造業無人化、智能化轉型加速已成為發展常態。董家貨運集結中心班列的開行，為山東省自主企業擴展國內外市場提供了運力支持，用實力喊出了山東企業“走出去，走更遠”的發展口號。利用物流優勢加快經濟發展，利用產業特色優勢響應國家復工復產，董家貨運集結中心投入使用，為山東經濟持續增長提供了經驗借鑒，為中國品牌與中國制造搭建了一條穩定、便捷、高效的國際鐵路運輸橋梁，讓山東企業更好地走向世界，讓世界更真實地了解中國產業，同時也給予了企業沖破疫情陰霾，跨越發展斷垣的信心，為企業的進一步發展壘建起更高的臺階。RvR大陸橋物流聯盟

“齊魯號”歐亞班列開行有利于拉動各站點及沿線城市經濟發展，帶動山東境內經濟較落后城市工業升級，縮減山東省內各地區貧富差距，為打贏脫貧攻堅戰、全面建成小康社會貢獻交運力量。 筆者認為，“齊魯號”歐亞班列董家貨運集結中心持續發揮物流輻射作用，將為國家鐵路運輸發送量、優化省際物流通道、拓寬運輸市場添加一筆更怡人的光彩，有利于山東企業打造非凡影響力，擴大世界經濟市場話語權。RvR大陸橋物流聯盟

集中力量才能辦大事，一條條小溪匯聚成浩瀚海洋，一個個企業打造出世界第二大經濟體，一列列火車拉動著中國經濟穩步行駛在發展的快車道上。鐵路運輸物流的便捷性讓各類工業聯系更加密切，一定程度上為解決工業資源錯配、原材料供應慢等傳統問題提供了新的思路，助力實現各類工業互利互助、合作共贏，有利于增加山東企業與省外企業的密切往來，幫助企業互相學習先進的生產方式與運營模式。RvR大陸橋物流聯盟

（來源：中國山東網）RvR大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682