南寧國際鐵路港海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所正式運營 中越跨境運輸提速

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封關(guān)儀式現(xiàn)場。　蔣雪林　攝Tp0大陸橋物流聯(lián)盟

5月30日11時，一趟中越班列從南寧國際鐵路港鳴笛啟程。這趟班列共12車、24標(biāo)箱，滿載電子元件、機械配件、布料、卷紙等產(chǎn)品，在南寧國際鐵路港海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所首次完成了通關(guān)手續(xù)，經(jīng)憑祥口岸出境，預(yù)計24小時左右運抵越南河內(nèi)。這標(biāo)志著南寧國際鐵路港海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所正式運營，對高質(zhì)量推進(jìn)“一帶一路”和“兩廊一圈”建設(shè)具有重要意義。Tp0大陸橋物流聯(lián)盟

南寧國際鐵路港海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所于2020年7月動工建設(shè)，承擔(dān)南寧國際鐵路港辦理進(jìn)出口業(yè)務(wù)報關(guān)、查驗職能。項目占地169畝(海關(guān)圍網(wǎng)面積113畝)，建設(shè)“六進(jìn)六出”通道卡口，設(shè)置30個查驗平臺3060平方米門式鋼架查驗庫，4個進(jìn)出口集裝箱存放區(qū)及檢疫處理器材庫，5000平方米出口監(jiān)管倉，總投資約2.4億元。設(shè)計通過能力為60萬TEU/年，查驗?zāi)芰?.5萬TEU/年。Tp0大陸橋物流聯(lián)盟

邕州海關(guān)副關(guān)長王紅斌介紹：“南寧國際鐵路港海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所啟用后，海關(guān)利用貨物在鐵路港集拼和列車編組的時間段，完成報關(guān)、查驗、轉(zhuǎn)關(guān)等海關(guān)監(jiān)管手續(xù)，做到海關(guān)一次申報、一次查驗、一次放行，在海關(guān)通關(guān)時效層面實現(xiàn)‘零等待’，預(yù)計可為班列的整體運行時間節(jié)省72小時，極大提升中越班列的吸引力和競爭力，對廣西鐵路運輸進(jìn)出口在通關(guān)時效、運輸成本、服務(wù)配套等方面起到很好的優(yōu)化作用，進(jìn)一步分流公路運輸壓力。”Tp0大陸橋物流聯(lián)盟

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南寧國際鐵路港海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所正式運營后首趟發(fā)往越南的列車開行。　蔣雪林 攝Tp0大陸橋物流聯(lián)盟

建設(shè)期間，南寧國際鐵路港與邕州海關(guān)、南寧交投集團(tuán)密切合作，共同深入相關(guān)企業(yè)走訪，前往運作較為成熟的鐵路口岸調(diào)研，為場所按期運營提供有力保障，進(jìn)一步解決我國西南地區(qū)企業(yè)進(jìn)出口貨物物流問題。南寧貨運中心南寧南營業(yè)所所長覃煜芳說：“南寧國際鐵路港海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所的投入使用，實現(xiàn)了貨物快速集散、高效進(jìn)出，讓貨主在南寧、憑祥之間兩頭跑的情況成為歷史，為企業(yè)節(jié)省了大量的時間。”Tp0大陸橋物流聯(lián)盟

南寧國際鐵路港作為“一帶一路”和西部陸海新通道的重要樞紐，中越班列開行數(shù)連續(xù)3年實現(xiàn)增長。截至5月30日，中越班列2021年已開行126列，同比增長72.6%。南寧國際鐵路港海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所的正式運營，顯著提升了鐵路口岸通關(guān)便利化水平，助推中越班列加大開行密度，助力鐵路跨境運輸再提速。Tp0大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國新聞網(wǎng)）Tp0大陸橋物流聯(lián)盟

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