“西部陸海新通道”寧夏班列首發(fā)儀式在中衛(wèi)舉行

5月11日，寧夏回族自治區(qū)商務(wù)廳、自治區(qū)政府口岸辦公室與中衛(wèi)市人民政府共同在中衛(wèi)市迎水橋貨運(yùn)中心舉行“西部陸海新通道”寧夏班列首發(fā)儀式，在一聲“發(fā)車”令后，“西部陸海新通道”寧夏班列發(fā)動(dòng)引擎，鳴笛啟程。寧夏班列的正式運(yùn)行標(biāo)志著寧夏融入“西部陸海新通道”、落實(shí)“向南開放戰(zhàn)略”邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。重慶、四川、廣西、甘肅、烏海、巴彥淖爾、榆林、白銀等兄弟省市，蘭州局集團(tuán)有限公司銀川貨運(yùn)中心、中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司蘭州分公司、陸海新通道運(yùn)營寧夏有限公司和國內(nèi)龍頭物流企業(yè)代表參加了“西部陸海新通道”寧夏班列首發(fā)儀式。olh大陸橋物流聯(lián)盟

olh大陸橋物流聯(lián)盟

西部陸海新通道北接絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，南連21世紀(jì)海上絲綢之路，協(xié)同銜接長江經(jīng)濟(jì)帶，是一條南北縱貫我國西部地區(qū)的鐵海聯(lián)運(yùn)大通道，在國家區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展格局中具有重要戰(zhàn)略地位。寧夏高度重視融入西部陸海新通道建設(shè)，始終將其作為深化與國內(nèi)西南省區(qū)和東南亞國家互聯(lián)互通、市場對接，深度融入國內(nèi)國際雙循環(huán)發(fā)展格局的重大開放發(fā)展舉措，主動(dòng)加入了陸海新通道“13+1”合作機(jī)制，積極參與了各項(xiàng)貿(mào)易促進(jìn)和物流對接活動(dòng)，推動(dòng)成立了陸海新通道運(yùn)營寧夏有限公司，并依托中衛(wèi)鐵路、公路、機(jī)場綜合交通優(yōu)勢，與陸海新通道沿線城市、寧夏區(qū)內(nèi)市縣及毗鄰地區(qū)市縣進(jìn)行深入合作，把陸海新通道建設(shè)成為服務(wù)以中衛(wèi)為中心的周邊地區(qū)物流、供應(yīng)鏈等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，助力寧夏經(jīng)濟(jì)發(fā)展的快車道，促進(jìn)國內(nèi)國際雙循環(huán)穩(wěn)定貿(mào)易的大通道。olh大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，本次首發(fā)南向班列共運(yùn)載貨物45組，20英尺集裝箱90個(gè)，貨值約600萬元，貨重約2500噸。主要貨物既有寧夏發(fā)往東南亞柬埔寨、歐洲的格魯吉亞等海外國家的蛋氨酸，也有內(nèi)蒙古發(fā)往重慶、四川的石板材，也有甘肅發(fā)往廣西等陸海新通道沿線市場的小麥等。全程物流打造了中衛(wèi)-重慶-廣西-東南亞等地30多個(gè)貨物運(yùn)輸品類、雙向?qū)﹂_“一票制”“門到門”“門到港”的運(yùn)作模式，比傳統(tǒng)海運(yùn)方式縮短了近10-15天的運(yùn)輸時(shí)間、在重慶-廣西段降低30%物流成本，為寧夏及周邊地區(qū)企業(yè)融入西部陸海新通道，享受沿途省市優(yōu)惠政策，降低物流成本，節(jié)約運(yùn)輸時(shí)間提供了切實(shí)可行的解決方案。olh大陸橋物流聯(lián)盟

隨著班列常態(tài)化運(yùn)行，寧夏與毗鄰省市區(qū)域聯(lián)動(dòng)、政策疊加、貨源集散，并逐步與沿線省市、沿途國家實(shí)現(xiàn)政策溝通、道路聯(lián)通、貿(mào)易暢通、民心相通，擴(kuò)大西部陸海新通道服務(wù)范圍，有機(jī)銜接“一帶一路”的復(fù)合型對外開放通道，助力我區(qū)打造對外開放新高地，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，構(gòu)建全方位開放新格局。olh大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：寧夏新聞網(wǎng)）olh大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺(tái)不對本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682