帶貨“網(wǎng)紅”！中歐班列（長沙）一季度運行再創(chuàng)新高

累計發(fā)運153列，同比增長93.67%！今年一季度，中歐班列（長沙）擴容提質(zhì)，變身帶貨“網(wǎng)紅”，成為穩(wěn)定湖南國際供應鏈的重要支撐。2eL大陸橋物流聯(lián)盟

2eL大陸橋物流聯(lián)盟

帶貨忙2eL大陸橋物流聯(lián)盟

發(fā)運153列帶貨9.58萬噸2eL大陸橋物流聯(lián)盟

4月23日，隨著長鳴的汽笛，一列滿載吉利汽車全套散件的中歐班列，徐徐駛出長沙國際鐵路港。14天后，它將抵達白俄羅斯的吉利工廠。這一次“帶貨”貨重220噸、貨值223萬美元。據(jù)悉，這是中歐班列（長沙）今年以來為吉利汽車開行的第13趟專列。2eL大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，吉利汽車在白俄羅斯銷售火爆。以傳統(tǒng)運輸方式出口需用時2至3個月，無法滿足企業(yè)需求。“為了解決吉利物流時效問題，我們專門提供‘一對一’物流解決方案和‘門對門’服務，從源頭參與方案設計，共同推進非標產(chǎn)品適箱化，全程直達僅需14天，助力吉利汽車在俄語區(qū)銷量排名第一。”湖南中南國際陸港有限公司總經(jīng)理葉紅賓說。2eL大陸橋物流聯(lián)盟

隨著中歐班列（長沙）到發(fā)越來越密集，更多的“湖南制造”搭乘中歐班列駛向中亞、歐洲。2eL大陸橋物流聯(lián)盟

今年以來，中歐班列（長沙）運行再創(chuàng)新高。一季度，累計發(fā)運153列，同比增長93.67%；貨重9.58萬噸，上升61.48%；貨值4.84億美元，增長49.73%。2eL大陸橋物流聯(lián)盟

為促進中歐班列（長沙）與本土企業(yè)深度融合發(fā)展，中南陸港采取了優(yōu)先保障本土客戶艙位、打造定制化專列等措施。2021年以來共開行三一重工、中聯(lián)重科、吉利汽車、中興通訊等制造業(yè)專列19列，有力保障了全省外貿(mào)通道和國際供應鏈暢通，著力構建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局。2eL大陸橋物流聯(lián)盟

值得一提的是，為保障春節(jié)期間湖南產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定，順應湖南制造業(yè)及跨境電商等外向型企業(yè)對物流通道的需求，市政府物流口岸辦多方統(tǒng)籌調(diào)度，星沙海關、鐵路等保持密切配合，確保中歐班列（長沙）春節(jié)期間每天開行1至2班，有力保障我省及周邊城市貿(mào)易通道暢通。2eL大陸橋物流聯(lián)盟

拓線路2eL大陸橋物流聯(lián)盟

打造中歐班列東盟班列雙集結中心2eL大陸橋物流聯(lián)盟

3月31日，“長沙—河內(nèi)”東盟國際貨運班列首發(fā)。這趟班列運載了貨重573.1噸、貨值47.39萬美元的玻璃器皿、二氧化硅、熱軋圓鋼等工業(yè)產(chǎn)品，7天后直抵越南河內(nèi)。2eL大陸橋物流聯(lián)盟

在湖南省政府和長沙市政府的全力支持下，“長沙—河內(nèi)”東盟國際貨運班列依托招商局集團全球網(wǎng)絡資源、長沙海關高效快捷的通關服務，計劃進行3個月試運營，之后將逐步實現(xiàn)每周1班常態(tài)化開行，有望成為全國唯一通過“鐵—鐵聯(lián)運”直通東盟的常態(tài)化穩(wěn)定國際班列。2eL大陸橋物流聯(lián)盟

東盟已成為中國第一大貿(mào)易伙伴。據(jù)長沙海關統(tǒng)計，2020年湖南省與東盟10國貿(mào)易總額達810.3億元，增長30.9%，占湖南外貿(mào)總額的16.6%；2021年1至2月，湖南省對東盟10國貿(mào)易額101.5億元，增長86.3%。三一重工、中聯(lián)重科、山河智能、藍思科技等眾多制造業(yè)企業(yè)和外向型企業(yè)不斷加深貿(mào)易合作，積極布局東盟。2eL大陸橋物流聯(lián)盟

“長沙—河內(nèi)”東盟國際貨運班列的開通，是長沙主動融入國家開放戰(zhàn)略、搶抓RCEP簽署契機、打通西部陸海大通道的務實之舉，更是踐行“三高四新”戰(zhàn)略的新突破，標志著長沙深化拓展東盟市場邁出新步伐，將進一步增強長沙乃至湖南企業(yè)在國際貿(mào)易中的市場競爭力和持續(xù)發(fā)展力。“‘長沙—河內(nèi)’東盟國際貨運線路的開通，有效降低了物流成本，為我們公司鋼材出口東南亞提供了新的通道。”湖南華菱湘潭鋼鐵有限公司負責人說。2eL大陸橋物流聯(lián)盟

全力打造內(nèi)陸開放高地引領城市的長沙，不斷擴展鐵路國際班列運輸網(wǎng)絡。4月13日，長沙又新開至烏克蘭基輔線路，這將進一步豐富湖南通往中東歐的貿(mào)易新通道。目前，長沙已開行明斯克、馬拉、布達佩斯，俄羅斯、烏克蘭，中亞、東盟等去程班列，開行漢堡、布達佩斯，俄羅斯及中亞等回程班列。常態(tài)化運行路線10余條，每周穩(wěn)定開行9至12列，網(wǎng)絡遍布13個國家近28個城市，境內(nèi)集疏范圍覆蓋全國三分之二的區(qū)域，構建了覆蓋歐洲、中亞、東盟等地區(qū)的國際多式聯(lián)運物流網(wǎng)絡樞紐。2eL大陸橋物流聯(lián)盟

市政府物流口岸辦黨組書記、主任楊莉介紹，中歐班列（長沙）已打通向北通道，“長沙—河內(nèi)”東盟國際貨運班列開通后，以長沙為中心、“一線”聯(lián)通南北，有利于形成輻射中部地區(qū)的中歐班列集結中心和東盟班列集結中心。2eL大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：澎湃新聞）2eL大陸橋物流聯(lián)盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實性負責。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682