西部陸海新通道班列突破10000列

近日，隨著欽州集裝箱中心站前往重慶團結村站貨運班列的啟程，西部陸海新通道班列開行量正式突破10000列，邁入了嶄新發(fā)展的新階段。從2017年4月開通以來，西部陸海新通道從無到有、日益完善，已成為推動西部大開發(fā)、連接“一帶一路”、支撐西部地區(qū)參與國際經(jīng)濟合作的國際貿(mào)易大通道。g21大陸橋物流聯(lián)盟

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目前，北港集團已開通運營重慶、四川、云南、貴州、甘肅、陜西、湖南、內蒙古、區(qū)內等9條海鐵聯(lián)運班列路線，并開通班輪航線與香港、新加坡兩個航運樞紐連接。輻射區(qū)域由2017年的4省10站發(fā)展成為9省29市62個站，并通過北部灣港，通達全球105個國家和地區(qū)的304個港口。班列發(fā)運量由2017年的9024標箱（178列）提高到2020年的230535標箱（4607列），年均增長195%；今年截至4月25日，通道班列共到發(fā)1725列，集裝箱運量87278標箱，同比增長80%。通道班列日均裝車數(shù)從2019年的88組上升到2021年的300組以上，今年一季度，最多可完成裝車459組。運輸品類由2017年的陶瓷、板材等少數(shù)30余種增加至目前汽車配件、電腦配件、汽車等500多個品類。g21大陸橋物流聯(lián)盟

這四年時間里，新通道開行班列增長了近25倍，開行數(shù)量由每周1列增至每天10列以上。一串串“井噴式”增長的數(shù)據(jù)，彰顯了西部陸海新通道強勁動能。g21大陸橋物流聯(lián)盟

西部陸海新通道已被列入“十四五”時期重大工程。目前，廣西正研究制定《中國-東盟多式聯(lián)運聯(lián)盟工作方案》，積極推動制定區(qū)域內多式聯(lián)運標準，促進一體化，推動將廣西打造成為中國-東盟多式聯(lián)運聯(lián)盟基地和服務中心。g21大陸橋物流聯(lián)盟

北部灣港集團在變局中育新局，主動融入國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局。g21大陸橋物流聯(lián)盟

到2025年，經(jīng)濟、高效、便捷、綠色、安全的西部陸海新通道基本建成。鐵海聯(lián)運集裝箱運量達到50萬標箱，廣西北部灣港集裝箱吞吐量達到1000萬標箱；海鐵聯(lián)運線路基本實現(xiàn)西部地區(qū)全覆蓋；完成西部地區(qū)主要無水港節(jié)點布局。g21大陸橋物流聯(lián)盟

展望2035年，西部陸海新通道全面建成，通道運輸能力更強、樞紐布局更合理、多式聯(lián)運更便捷，物流服務和通關效率達到國際一流水平，物流成本大幅下降，整體發(fā)展質量顯著提升。g21大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：廣西國資委）g21大陸橋物流聯(lián)盟

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