徐州-德國漢堡中歐班列實現常態化運營
2021-05-07 09:45:38
Landbridge平臺
德國漢堡港和中國徐州之間的鐵路貨運服務實現常態化運營,頻次為每月兩趟。在去年11月兩個目的地之間的首趟列車成功開行之后,近5個月內又有開行了6趟列車。據德國漢堡港稱,這項服務被證明是可行的,因此將成為一條中歐之間穩定運營的貨運連接。
該服務從徐州的兩個不同場站(分別為銅山鐵路貨運站和淮海國際陸港)出發。列車過境二連浩特邊境口岸,途徑蒙古、俄羅斯、白俄羅斯和波蘭,前往6000公里以外的德國漢堡。在那里,貨物被分撥到歐洲其他各個目的地。一整列火車載有94個集裝箱,重約477噸,時效性為18天。
新絲綢之路上的漢堡
根據漢堡港的說法,近年來,這個德國樞紐已經成功地建立了232條與中國20個不同目的地的鐵路連接。每個月有多達40列火車在歐亞大陸的軌道上行駛,最終抵達這座城市。即使在疫情影響下,其數量也在穩步增長。
隨著新絲綢之路和鐵路運輸越來越受到市場的歡迎,承載了跨大陸運輸的很大一部分貨物量,發展相關連接對這個德國港口的吞吐量和目標也越來越重要。”新絲綢之路是中國和德國之間海運服務的一個重要補充,”漢堡港營銷部聯合首席執行官Axel Mattern提到。
重要樞紐徐州
江蘇徐州是目前中國主要的鐵路樞紐之一。它位于連接北京和上海、連云港和蘭州等城市的多條高速鐵路的交叉點。它有著華東地區最大的鐵路貨運站,該場站由中鐵運營。除此之外,該市還與中國東海岸的中心港口有海運聯系。
更重要的是,徐州還有一個有趣的特點。它是世界第五大機械建筑集團–徐州工程機械集團 (XCMG) 的所在地。徐工集團制造各種機械,包括卡車、起重機、推土機和筑路設備。其產品經常通過中歐班列(徐州)運往歐洲。
(來源:最鐵運Railfreight)
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