5月1日中歐班列（武漢）開出今年第50列駛往德國杜伊斯堡

5月1日，小長假第一天，凌晨5時40分，編組50輛、滿載700余噸武漢及湖北地區企業生產的電子產品、衣服鞋帽、防疫物資等的X8015次列車從中國鐵路武漢局集團有限公司漢西車務段吳家山站安全開出，經漢丹線、焦柳線運行，由阿拉山口出境，駛往德國杜伊斯堡。XnP大陸橋物流聯盟

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這是車站今年開出的第50趟中歐班列，雖然是“五一”小長假期間，但是車站運輸組織工作一刻也沒有停歇。為確保節日期間中歐班列安全高效開行，車站根據中歐班列重點開行計劃，提前部署，開通綠色通道，二十余名“中歐班列紅軍服務組”干部職工有序銜接、日夜工作，與中鐵聯集武漢中心站、武漢漢歐國際物流公司、武漢海關等路內外單位和政府部門協調配合，優化貨源車源組織、貨物報關、查驗、列車編組、對位、掛出等環節和流程，按照時間節點保質保量完成各項工作。XnP大陸橋物流聯盟

從4月30日下午開始，吳家山站就忙碌起來。在集裝箱作業區，只見堆碼整齊的集裝箱綿延1公里左右，蔚為壯觀。一字擺開、高大威猛的1至4號龍門吊在工作人員操作下，將一只只重達二、三十噸的集裝箱從堆碼區輕輕抓起，穩穩放置在停留在鐵路線路上的平板車上。XnP大陸橋物流聯盟

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“1號，我是3號，開始試機。”5月1日2時20分，調車長嚴成鵬接到調車作業任務后，立即進行燈顯設備調試。再過3個多小時，一趟中歐班列就要從吳家山站出發，嚴成鵬和他的三位小伙伴就負責指揮調車機車去1.5公里外，將裝好的車列及時拉出、進行車輛檢查、在站內換掛機車，為這趟列車安全順利開行保駕護航。他們需要從2點一直工作到早上8點。連續6個小時的緊張工作，往往需要他們下班后睡上一個白天來調整補充體力。XnP大陸橋物流聯盟

“3號，我是5號，28道車輛檢查完畢，無關門車。”這是連結員李波完成車體檢查工作后，向調車長匯報情況。家住河南漯河的李波是一名16年兵齡的退伍老兵，在車站從事調車工作已有2年多時間。4月30日8時接班后，他從9點接到作業計劃開始，連續進行了4個多小時的室外作業，在車站站場和集裝箱貨場之間往來3次，走行近5公里。18點下班后，經過8小時休息，他又恢復了活力。對于今年先后在崗位上度過春節、勞動節，他表示，作為一名老兵，雖然脫下了軍裝，但退伍不能褪色，換個位置一樣站崗，為中歐班列開行保駕護航，很有榮譽感，很值得！XnP大陸橋物流聯盟

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在車站運轉室，車站值班員許雙林認真盯控著控制臺上中歐班列的運行軌跡，對此，50歲的他感到十分自豪。他是吳家山站的元老，2010年10月開站時就在這里，他和車站干部職工共同見證了1700余列中歐班列的安全到發。XnP大陸橋物流聯盟

隨著“一帶一路”建設穩步推進和國家聚焦中部高質量發展，武漢本土大型制造企業“走出去”步伐持續加快，除冠捷科技公司生產的顯示器、富士康科技公司生產的電子產品和通信企業的光纜產品外，還有多家高新技術制造企業也將出口運輸模式轉向中歐班列。XnP大陸橋物流聯盟

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據了解，5月4日凌晨還將有一列滿載電子產品、電纜、汽車零配件及防疫物資的中歐班列從吳家山站開出，駛往德國杜伊斯堡。從5月份中歐班列（武漢）初步開行計劃來看，僅圖定班列就有13列，貨源方面形成未截艙前已滿艙的火爆趨勢，后期鐵路部門還將根據情況進行臨時加開。XnP大陸橋物流聯盟

（來源：武漢鐵路）XnP大陸橋物流聯盟

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