多方合作護航海鐵聯運 中歐班列持續增長

在中鐵天津集裝箱中心站，一列50節車廂的貨運列車正在等待開往石家莊轉載出口到歐洲的太陽能板。據介紹，目前該中心站每天到發的列車數量在10列左右。2021年一季度，中心站集裝箱業務辦理量累計完成8.45萬標箱，較去年同期增加3萬標箱，增幅55%；貨物到發量累計完成123萬噸，較去年同期增加42萬噸，增幅52%。貨運量的大幅增長表明“公轉鐵”等相關政策的實施、海鐵聯運等運輸方式的發展對我國經濟發展的促進效果正在逐漸顯現。ijK大陸橋物流聯盟

近年來，海鐵聯運憑借時效、安全、環保等方面的比較優勢得到快速發展，經濟日報-中國經濟網記者近日跟隨“慶祝建黨百年·發現最美鐵路”采訪團在天津采訪時了解到，目前在天津國際貿易與航運中心已經實現了海鐵聯運業務“一站式”辦理，極大便利了進出口企業、大大節省了企業成本。ijK大陸橋物流聯盟

天津新港海關綜合業務三處多式聯運業務科副科長陳帥介紹，以對中歐班列的保障為例，海關推出的“港場直通”改革，將貨物自卸船至運達鐵路堆場時間降低至最短三小時，較以往壓縮近八成，同時配合在碼頭進行的順勢機檢，實現了風險防控和物流效率兩不誤，企業獲得感大大加強。ijK大陸橋物流聯盟

據統計，2021年一季度，天津新港海關共為104列中歐班列辦理通關手續，放行各類貨物11170標箱，其中出口貨量漲幅明顯，累計通關1586標箱，較去年同期增加148.6%。ijK大陸橋物流聯盟

中國鐵路北京局集團有限公司天津貨運中心新港營業部經理孫凱介紹稱，鐵路部門通過加強與港口、船公司的聯動，及時掌握船舶的運輸信息，為中歐班列的開行提供數據支撐。同時，在鐵路系統內部，天津貨運中心也積極與滿洲里、二連浩特、阿拉山等口岸站及時通報發運計劃，不斷優化中歐班列的組織。截止到今年4月26日，天津貨運中心累計發行中歐班列7736車，發送貨物22.6萬噸，同比增長18%。ijK大陸橋物流聯盟

（來源：中國經濟網）ijK大陸橋物流聯盟

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