助力企業出口“好快省” 重慶海關推出“鐵江海聯運”模式

為發揮好重慶作為通道運營中心和國際物流樞紐的集聚輻射作用，依托中歐班列（果園港）和成熟的江海聯運通道，以服務企業，助力開放為目標，重慶海關推出了“鐵江海聯運”模式，為重慶外貿企業開展進出口貿易提供新方式。7xl大陸橋物流聯盟

“鐵江海聯運”模式是在《中華人民共和國海關法》、《中華人民共和國海關關于轉關貨物監管辦法》和其他有關規定建立的框架下實行的一種多式聯運模式。7xl大陸橋物流聯盟

結合重慶情況，即是“中歐班列+江海聯運”模式，貨物由鐵路運輸到重慶果園港，在果園港裝船后進行通過江船運輸至上海，到上海后再換裝海船運輸，這為重慶多式聯運的又開啟了一新通道。7xl大陸橋物流聯盟

據了解，相較以往單純鐵路運輸或“鐵海聯運”，“鐵江海聯運”充分利用了長江黃金水道，發揮了水運運量大、運費低的特點，有效的降低了企業運輸成本。相較海運來說，“鐵江海聯運”又有了“中歐班列”的便捷，具備了比海運更加快速的特點。7xl大陸橋物流聯盟

“簡單總結起來就是好快省。”重慶海關方面稱，在降低運輸成本的同時，也大幅縮減了運輸時間，減輕了企業的資金壓力，保障了出口貨物的運達時間，為企業爭取客戶出口訂單，擴大出口量提供了幫助。7xl大陸橋物流聯盟

據介紹，目前重慶關區開通此模式的隸屬海關為重慶港海關，企業首先需要向重慶港海關提出操作申請，待申請通過后再協調鐵路運輸部門和船運公司，并按時將貨物運達各個環節，然后按照正常的申報模式即可。7xl大陸橋物流聯盟

重慶海關表示，隨著重慶內陸開放高地建設持續發展，國際物流樞紐地位顯著增強，未來的進出口貿易仍將蓬勃發展。同時，“一帶一路”倡議的深入發展，“一帶一路”沿線國家搭乘中國經濟發展和物流運輸建設的“順風車”的意愿越來越強，“鐵江海聯運”模式實現了“一帶一路”與長江經濟帶的多通道融合，將成為重慶對外開放和國際貿易中的重要一環。7xl大陸橋物流聯盟

（來源：上游新聞）7xl大陸橋物流聯盟

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