武漢重啟一周年之際，中歐班列再出發！

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4月8日，武漢重啟一周年之際。凌晨5點25分，隨著風笛一聲長鳴，編組50輛、滿載600余噸武漢及湖北地區企業生產的汽車零配件、通訊產品、衣服鞋帽、防疫物資等的X8015次列車從漢西車務段吳家山站安全開出，經漢丹線、焦柳線運行，由阿拉山口出境，駛往德國杜伊斯堡。Dsp大陸橋物流聯盟

這是吳家山站4月份以來開出的第5列中歐班列，也是2021年開出的第41列中歐班列，開行數量是2020年同期的2倍多，超過了2019年同期的開行數量。4月10日該站還將開出1列中歐班列，10天內就開出6列中歐班列，更是創造了2021年中歐班列（武漢）的開行新高。Dsp大陸橋物流聯盟

對于武漢重啟一年來的巨大變化，吳家山站干部職工感觸良多，吳家山站安全副站長王洪洋說：“2020年4月8日，我和33位‘兄弟’經過50余天的堅守，在相關人員的配合和支持下，快速轉運1.8萬余噸防疫和生活物資后，迎接了武漢重啟的好日子。當時中歐班列每周僅開出1列，然后慢慢恢復到每周2列，現在多的時候每周會開出4、5列”。貨運員饒曲說：“去年4月8日前后，我還駕駛著電動貨車義務為武漢市一些居民小區運送生活物資，后來調到吳家山站從事貨運工作，現在更是有幸成為中歐班列紅軍服務組的一員，能為‘一帶一路’做些貢獻，我感到很驕傲”。Dsp大陸橋物流聯盟

武漢漢歐國際物流有限公司相關人員表示，2021年以來中歐班列（武漢）已往返開行60余列，運輸貨物價值20多億元。這充分展示中歐班列作為海運、空運之外連接亞歐大陸的第三種國際貨物運輸方式，已在完善國際聯運體系、促進貿易暢通、加強與“一帶一路”沿線各國設施聯通等方面發揮著越來越重要的作用。Dsp大陸橋物流聯盟

（來源：武漢鐵路）Dsp大陸橋物流聯盟

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