中歐班列（西安）集結(jié)中心的集結(jié)線路已達(dá)15條

3月31日，中歐班列長(zhǎng)安號(hào)雙線齊發(fā)——首列“宛西歐”班列、首列“漢西歐”班列分別從河南南陽(yáng)、陜西漢中始發(fā)，奔向西安，貨物到達(dá)西安港后再經(jīng)過(guò)集結(jié)分撥，將搭乘中歐班列長(zhǎng)安號(hào)前往中亞、歐洲等地。至此，中歐班列（西安）集結(jié)中心的集結(jié)線路已達(dá)15條，輻射力、影響力持續(xù)提升。tPR大陸橋物流聯(lián)盟

當(dāng)日10時(shí)25分，首列“宛西歐”班列從南陽(yáng)火車(chē)站西貨場(chǎng)正式發(fā)車(chē)，貨物抵達(dá)西安港集結(jié)中轉(zhuǎn)后，將再搭乘中歐班列長(zhǎng)安號(hào)，12天可抵達(dá)德國(guó)。當(dāng)日11時(shí)28分，裝載著精密儀器、食品、日用百貨等貨物的首列“漢西歐”班列，從漢中褒河鐵路物流基地始發(fā)，貨物當(dāng)天到達(dá)西安港進(jìn)行中轉(zhuǎn)分撥，隨后搭乘中歐班列長(zhǎng)安號(hào)發(fā)往俄羅斯莫斯科、荷蘭鹿特丹等地，構(gòu)建高效聯(lián)結(jié)的國(guó)際物流大通道。tPR大陸橋物流聯(lián)盟

“我們發(fā)送的貨物是傳感器，相比于海運(yùn)，‘漢西歐’班列可節(jié)約一半以上的運(yùn)輸時(shí)間，提升了貨物交付效率，極大地強(qiáng)化了我們?cè)趪?guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。”一家企業(yè)的受訪負(fù)責(zé)人告訴記者。tPR大陸橋物流聯(lián)盟

“‘宛西歐’班列開(kāi)通后，貨物運(yùn)輸時(shí)間相比于海運(yùn)大幅縮短，綜合物流成本降低了25%左右。”南陽(yáng)國(guó)際陸港多式聯(lián)運(yùn)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“宛西歐”班列能夠有效提升南陽(yáng)及周邊地區(qū)貨源到達(dá)歐洲的效率，為本地企業(yè)“走出去”拓展了新渠道。tPR大陸橋物流聯(lián)盟

近年來(lái)，西安市以中歐班列長(zhǎng)安號(hào)為重要抓手，積極構(gòu)筑內(nèi)陸地區(qū)效率高、成本低、服務(wù)優(yōu)的國(guó)際貿(mào)易通道。今年1至3月，中歐班列長(zhǎng)安號(hào)共開(kāi)行879列，運(yùn)送貨物約64萬(wàn)噸，分別是去年同期的1.4倍和1.2倍。tPR大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，下一步，西安國(guó)際港務(wù)區(qū)將進(jìn)一步做好相關(guān)工作，以“+西歐”高密度、高頻次開(kāi)行，推動(dòng)中歐班列長(zhǎng)安號(hào)高質(zhì)量、市場(chǎng)化、可持續(xù)發(fā)展。tPR大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：西安日?qǐng)?bào)）tPR大陸橋物流聯(lián)盟

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