“長沙—河內”東盟國際貨運班列首發

3月31日上午8點58分，隨著一聲響亮的汽笛聲，滿載82個標準集裝箱的國際貨運班列從長沙國際鐵路港始出。7天后，這趟滿載貨物的列車，經廣西憑祥鐵路口岸，抵達越南河內。這是湖南首趟東盟國際貨運班列，經3個月試運營后，將逐步實現每周1班常態化開行，成為全國唯一通過鐵路直通東盟的常態化穩定國際班列。1rl大陸橋物流聯盟

長沙至河內東盟國際貨運班列，是湖南鐵路在穩定開行歐洲線路、中亞線路的基礎上，新增的一條南下通道。據長沙海關統計，2020年湖南省與東盟10國貿易總額達810.3億元，增長30.9%，占湖南外貿總額的16.6%；2021年1-2月，湖南省對東盟10國貿易額101.5億元，增長86.3%。特別值得關注的是，三一重工、中聯重科、山河智能、藍思科技等眾多制造業企業和外向型企業不斷加深貿易合作，僅紅星水果大市場每年從東盟進口約30萬噸水果。東盟班列的開行，破解了湖南制造業降低物流成本和提升時效等難點問題，惠及沿線企業，廣受好評。“長沙—河內東盟國際貨運線路的開通，有效降低了物流成本，為我們公司鋼材出口東南亞提供了新的通道。”首批客戶代表、湖南華菱湘潭鋼鐵有限公司負責人說。1rl大陸橋物流聯盟

東盟班列開通后，打造輻射中部地區的中歐班列集結中心和東盟班列集結中心，形成了以長沙為中心、“一線”聯通南北、天塹變通途的國際物流大通道，內陸地區要借助沿海出海的窘境全面破局，樞紐經濟格局基本成型。長沙市委常委、統戰部部長譚小平說：“‘長沙-河內’東盟國際貨運班列的開通，標志著長沙深化拓展東盟市場邁出新步伐，將進一步豐富長沙通達全球的國際物流網絡，加快長沙打造改革開放高地的步伐，增強長沙乃至湖南企業在國際貿易中的市場競爭力和持續發展力。”(經濟日報-中國經濟網記者謝瑤)1rl大陸橋物流聯盟

（來源：中國經濟網）1rl大陸橋物流聯盟

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