西部陸海新通道再添兩條班列線路

3月30日，西部陸海新通道新增兩條班列線路，上午的甘肅張掖-重慶-北部灣班列和下午的“防城港—懷化”集裝箱班列均成功首發，標志著西部陸海新通道“朋友圈”又添新成員。fE5大陸橋物流聯盟

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北部灣港（防城港）—懷化班列開通發車（央廣網發 陸麗萍攝）fE5大陸橋物流聯盟

甘肅張掖-重慶-北部灣班列首發fE5大陸橋物流聯盟

當天，西部陸海新通道甘肅張掖班列從甘肅省物產集團旗下捷安物流園首發，一路向南，預計3天后到達重慶，5天后抵達北部灣港欽州港區，再搭乘班輪運往巴基斯坦卡拉奇港。fE5大陸橋物流聯盟

此次班列搭載的貨物為蘭州國際陸港商貿有限公司的外貿服裝，由陸海新通道運營甘肅有限公司負責發運，在通道運營中心——陸海新通道運營有限公司配合下，按照“統一品牌、統一規則、統一運作”模式完成班列操作，為西部內陸地區開辟了新的國際貿易通道。fE5大陸橋物流聯盟

陸海新通道運營有限公司發揮班列運營平臺優勢，在現代商船等多家國際航運企業的大力支持，成功調集6個40英尺海運箱到達客戶位于張掖的工廠，完成裝箱集結，并由陸海新通道運營甘肅有限公司在甘肅簽發多式聯運提單，幫助客戶解決海運箱“一箱難求”的困難。這也是簽發的首張多式聯運“一單制”提單，實現“一箱到底”，極大降低了客戶物流成本。fE5大陸橋物流聯盟

防城港-懷化班列首發fE5大陸橋物流聯盟

同日，一列拉著50個鐵路集裝箱，滿載著1200噸玉米的貨運班列，從北部灣港防城港港區駛向湖南懷化，西部陸海新通道“防城港—懷化”集裝箱班列成功首發。這是繼2月5日“懷化—北部灣港”下行海鐵聯運班列開通后開通的上行班列。fE5大陸橋物流聯盟

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北部灣港（防城港）—懷化班列開通發車（央廣網發 陸麗萍攝）fE5大陸橋物流聯盟

湖南懷化及周邊地區的飼料工廠，每年對糧食的需求量達100萬噸以上。北港物流和廣西北部灣聯運公司依托港口優勢，積極組織發往湖南懷化的貨源，申請鐵路運價下浮政策，成功開通了“防城港—懷化”集裝箱班列，與“懷化-北部灣港”下行班列形成貨源對流。從東盟地區進口的糧食能夠更便捷地發往懷化，而中國北方的糧食也能海運至防城港，罐箱后通過西部陸海新通道集裝箱班列運輸至懷化市，運輸時間比以往縮減了近一半，利于加強湘桂經濟高質量合作，進一步密切湘桂之間的物流和經濟聯系，同時，為常態化開行西部陸海新通道“懷化-北部灣港”班列、完善西部陸海新通道班列線路空間布局奠定了堅實基礎。fE5大陸橋物流聯盟

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北部灣港（防城港）—懷化班列開通發車（央廣網發 陸麗萍攝）fE5大陸橋物流聯盟

截至3月28日，2021年西部陸海新通道海鐵聯運班列到發合計1260列，同比增長85%，新增海鐵聯運站點6個，站點已覆蓋中國9省（自治區、直轄市）27市59個站，實現了2021年“開門紅”。fE5大陸橋物流聯盟

（來源：中央廣播電視總臺央廣網）fE5大陸橋物流聯盟

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