中歐班列(沈陽)完成四個口岸通道布局

3月28日，沈陽經阿拉山口口岸至德國中歐班列，在沈陽成功首發。隨著阿拉山口通道的開通，中歐班列(沈陽)已完成滿洲里、綏芬河、二連浩特、阿拉山口四個口岸通道的布局，初步形成了西、中、東三通道、四線路并行格局，構建起“通道并行、多點直達”的國際鐵路班列運輸網絡體系。hvM大陸橋物流聯盟

去年，不少國家在疫情期間阻斷了對外聯系，國際運輸鏈受到嚴重影響。而中歐班列實行分段運輸，不涉及人員檢疫，在疫情防控形勢下具有特殊優勢。加之中歐班列保持穩定運行，許多原本需求海運、空運的貨物，因通道受阻都轉向了鐵運，由此，中歐班列運輸狀況持續“火爆”。與此同時，遼寧區位位置特殊，擁有作業高效的港口、密集的陸地交通網絡，具備三條班列線路等特點，也吸引了相當數量的日韓及我國東南沿海城市的企業前來。在此背景下，經中鐵集裝箱運輸有限責任公司沈陽分公司、中國鐵路沈陽局集團有限公司、沈陽海關及中國外運東北有限公司沈陽分公司的共同努力，該趟班列得以順利發運。hvM大陸橋物流聯盟

據介紹，通過中鐵集裝箱沈陽分公司的積極組織以及各方協調、配合下，本趟班列的發運時間確立、申請班列車次、調配專用車體等工作如期完成。該班列編組50車，主要貨物品類有汽車零部件、機械設備、日用百貨等，貨值近620萬美元。班列由沈陽東站集結，經阿拉山口口岸出境，最終到達德國杜伊斯堡，全程約1.1萬公里，運行時間為25天。hvM大陸橋物流聯盟

當日，韓國—沈陽—德國中歐班列也載50個40英尺集裝箱，貨值約500萬美元的貨物首發。該班列可以高效連通歐洲與日韓地區，有效解決日韓貨物運至歐洲地區時效低、集貨難等問題，在為客戶提供全新物流解決方案的同時，為沈陽市打造“干支結合、樞紐集散”多式聯運通道建設起到了積極的推動作用。hvM大陸橋物流聯盟

（來源：東北新聞網）hvM大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682