再添海鐵聯(lián)運新通道！廣物中歐班列首趟出口過境專列發(fā)車

中歐班列首趟出口過境專列發(fā)車啦！c9q大陸橋物流聯(lián)盟

3月29日，一列滿載著100個標準集裝箱的“LG專列”從廣物中歐班列白云大朗基地緩緩駛出，預計18天后抵達波蘭馬拉舍維奇。這是廣州地區(qū)開行的首趟出口過境專列，也是繼2020年9月13日開行首趟海鐵聯(lián)運回程班列后，再添海鐵聯(lián)運新通道。c9q大陸橋物流聯(lián)盟

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▲中歐班列c9q大陸橋物流聯(lián)盟

該列通過海鐵聯(lián)運的方式將貨物從韓國運至廣州大朗，再搭乘廣物中歐班列最終運抵波蘭的LG工廠，全程約13000公里。本趟專列搭載貨物為韓國LG集團生產(chǎn)的液晶顯示板、貴金屬原材料、家電元器件等，貨值約1364萬美元，創(chuàng)廣州中歐班列開行以來歷史新高。c9q大陸橋物流聯(lián)盟

該列專列標志著經(jīng)廣州連接東亞經(jīng)濟圈與歐洲的陸海新通道正式開啟，將進一步豐富廣物中歐班列運營業(yè)態(tài)，助力廣州乃至我省加強與日韓等東亞地區(qū)的商貿(mào)往來、互聯(lián)互通。c9q大陸橋物流聯(lián)盟

今年以來，廣州車站海關(guān)針對中東歐國家對中國市場的巨大需求潛力，結(jié)合珠三角皮具、小家電、高附加值3C產(chǎn)品較多的情況，研究完善班列過境監(jiān)管模式，提高班列通關(guān)效率，節(jié)約企業(yè)運輸成本，為廣州中歐班列發(fā)展注入源源不斷的動力。c9q大陸橋物流聯(lián)盟

今年以來，廣物中歐班列開行26列，發(fā)運2598個標準集裝箱，同比分別增加116.67%、144.63%。c9q大陸橋物流聯(lián)盟

從委托代理經(jīng)營到高質(zhì)量運營，從“有去無回”到“滿載而歸”，廣物中歐班列線網(wǎng)、貨源品類等日益豐富，已經(jīng)成為推動“廣東制造”走向世界的靚麗名片。c9q大陸橋物流聯(lián)盟

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▲中歐班列（資料圖）c9q大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列c9q大陸橋物流聯(lián)盟

2016年8月，首趟廣物中歐班列從廣州大朗開往俄羅斯卡盧加州沃爾西諾，標志著廣州至歐洲的中歐班列正式開通運行；c9q大陸橋物流聯(lián)盟

2019年10月，廣物中歐班列運營平臺成立，標志著班列發(fā)展邁上快車道。c9q大陸橋物流聯(lián)盟

2020年5月，中歐班列首次滿載而歸，捎來了900噸“歐貨”。c9q大陸橋物流聯(lián)盟

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2020年6月，首列中亞班列從白云大朗出發(fā)前往塔什干。c9q大陸橋物流聯(lián)盟

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2020年6月，廣東廣物國際郵包-跨境電商中歐班列順利開行。c9q大陸橋物流聯(lián)盟

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2020年9月，中亞鐵海聯(lián)運回程班列駛?cè)氚自拼罄蕚}的貨場。c9q大陸橋物流聯(lián)盟

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目前廣物中歐班列已累計開辟2進4出共6條國際線路，目的地覆蓋俄羅斯、白俄羅斯、哈薩克斯坦、波蘭等多個“一帶一路”沿線國家和地區(qū)。c9q大陸橋物流聯(lián)盟

以大田、大朗為核心的c9q大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路貨運樞紐正在推動c9q大陸橋物流聯(lián)盟

白云鐵路經(jīng)濟崛起c9q大陸橋物流聯(lián)盟

讓白云貨運交通網(wǎng)絡(luò)的觸角c9q大陸橋物流聯(lián)盟

向國內(nèi)其他城市及其他國家延伸c9q大陸橋物流聯(lián)盟

希望白云未來越來越好！c9q大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：澎湃新聞）c9q大陸橋物流聯(lián)盟

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