這趟從新鄉(xiāng)開出的班列運(yùn)行里程相當(dāng)于繞赤道跑了20多圈
2021-03-29 09:36:24
Landbridge平臺
3月27日14時(shí),在響亮的汽笛聲中,中歐班列(新鄉(xiāng)號)載著重1100噸、貨值3000萬美元的貨物,再次從位于國家新鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的河南現(xiàn)代公鐵物流園緩緩啟動,加速駛向數(shù)千公里之外的烏茲別克斯坦首都塔什干。
2018年3月28日,中歐班列(新鄉(xiāng)號)首發(fā)開行,至此已整整3年時(shí)間。
新鄉(xiāng)陸港開發(fā)建設(shè)有限公司(以下簡稱“陸港公司”),是由中國外運(yùn)股份有限公司及新鄉(xiāng)經(jīng)開區(qū)國有投資平臺新鄉(xiāng)經(jīng)開投資集團(tuán)有限公司等,聯(lián)手為中歐班列(新鄉(xiāng)號)打造的運(yùn)營方。
據(jù)陸港公司總經(jīng)理趙磊介紹,在“3歲生日”到來之際,中歐班列(新鄉(xiāng)號)已順利開行122班次。
據(jù)了解,根據(jù)國外采購方的需求,中歐班列(新鄉(xiāng)號)最遠(yuǎn)可抵達(dá)土庫曼斯坦的巴爾卡納巴特車站,最近到達(dá)哈薩克斯坦的阿拉木圖車站,122個(gè)班次跑下來總里程已達(dá)85.4萬公里,相當(dāng)于繞著赤道跑了21.3圈還要多!
在“繞跑地球”的過程中,中歐班列(新鄉(xiāng)號)累計(jì)發(fā)送集裝箱5900車,貨運(yùn)量達(dá)11800TEU(20英尺長集裝箱),貨重累計(jì)超過20萬噸,總貨值達(dá)4.25億美元,服務(wù)過500家以上國內(nèi)企業(yè),讓洛陽的“東方紅拖拉機(jī)”、焦作的“風(fēng)神輪胎”、長垣的起重機(jī)和衛(wèi)材、許昌的陶瓷衛(wèi)浴、新密的耐火材料等“河南制造”,多了一條走向世界的“快速通道”。
“快速通道”有多快?位于新鄉(xiāng)經(jīng)開區(qū)的新鄉(xiāng)市紅陽油脂工程技術(shù)有限公司是中歐班列(新鄉(xiāng)號)的老客戶,該企業(yè)負(fù)責(zé)人王敏說,以前往中亞五國發(fā)貨是零散運(yùn)輸,要一站一停,且有可能受春運(yùn)等因素影響制約,運(yùn)輸時(shí)間少則3周、多則1個(gè)多月。而現(xiàn)在是“專列”“直達(dá)”,只用15天就能走完全程,并且由于變“零售”為“批發(fā)”,運(yùn)輸成本可節(jié)約20%左右。
“中歐班列(新鄉(xiāng)號)奔跑的‘速度’,還在持續(xù)加快!”新鄉(xiāng)經(jīng)開區(qū)黨工委書記劉思江告訴記者,中歐班列(新鄉(xiāng)號)以前平均一周開行一個(gè)班次,今年年初,中歐班列(新鄉(xiāng)號)被中國國家鐵路集團(tuán)有限公司正式納入圖定班列后,平均每周發(fā)運(yùn)2個(gè)班次,開行頻次穩(wěn)步遞增,預(yù)計(jì)接下來的一年時(shí)間可發(fā)運(yùn)100個(gè)班次,是往年的2倍還多。
“我們欣喜地看到,中歐班列(新鄉(xiāng)號)的影響力和吸引力正變得越來越大。”中國外運(yùn)股份有限公司副總裁吳學(xué)明說,短短3年時(shí)間,從首發(fā)開行到加入中歐班列“家族”,從嘗試鐵海聯(lián)運(yùn)到被納入圖定班列,中歐班列(新鄉(xiāng)號)承受住了新冠肺炎疫情等一系列考驗(yàn),實(shí)現(xiàn)了“蹣跚學(xué)步”到“健步如飛”,給關(guān)注它的人帶來了太多的驚喜。
在新鄉(xiāng)經(jīng)開投資集團(tuán)有限公司的全力支持下,4月份,中歐班列(新鄉(xiāng)號)將加開俄羅斯到新鄉(xiāng)經(jīng)開區(qū)的進(jìn)口班列,預(yù)計(jì)6月份可開通新鄉(xiāng)經(jīng)開區(qū)到俄羅斯的出口班列,常態(tài)化運(yùn)行后每月“3去3回”,讓中歐班列(新鄉(xiāng)號)變得更加忙碌和繁榮。
(來源:新鄉(xiāng)日報(bào))
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