中歐班列10年：發行列數首次破萬，這三城占比近六成

2011年3月19日，第一列中歐班列滿載著貨物從重慶始發，直奔德國的杜伊斯堡。10年間，中歐班列不僅跑出了加速度，也跑出了廣度與深度。cft大陸橋物流聯盟

中國國家鐵路集團有限公司（下稱“國鐵集團”）的數據顯示，10年來，中歐班列年開行數量由最初不到20列發展到2020年的1.24萬列，年均增速達108%，累計開行達3.36萬列，運送集裝箱近300萬標箱，運送貨物貨值超過1600億美元。cft大陸橋物流聯盟

2013年“一帶一路”倡議為中歐班列的開行增添了新動能，開行數量由當年的80列，迅速提升至2014年的308列。cft大陸橋物流聯盟

2020年，對于中歐班列而言，又是個特殊的年份。突如其來的新冠肺炎疫情使得海空傳統運輸通道受阻，中歐班列擔負起了國際貿易運輸的重任。國鐵集團的數據顯示，2020年中歐班列全年開行1.24萬列、發送113.5萬標準箱，同比分別增長50%、56%，綜合重箱率達98.4%。2020年，中歐班列年度開行數量首次突破1萬列。cft大陸橋物流聯盟

國家發改委的數據顯示，疫情下，2020年中歐班列共運送防疫物資939萬件、7.6萬噸，主要通向意大利、德國、西班牙、波蘭等國，并分撥到更多歐洲國家。中國多地還專門開行了“防疫物資專列”，把口罩、防護服等疫情下亟待補充的防疫物資送往歐洲。cft大陸橋物流聯盟

在中歐班列越跑越多的背后，是開行中歐班列的中國城市不斷壯大。繼重慶后，西安、廣州、長沙、武漢、義烏、烏魯木齊等地相繼作為中歐班列的始發地，搭載諸如服飾、玩具、家電產品或當地特色的產品，源源不斷地運往歐洲。cft大陸橋物流聯盟

cft大陸橋物流聯盟

國鐵集團的數據顯示，截至2020年，國內運行中歐班列的城市已達29個；班列可通達至21個國家的92個城市，較上年同期增加37個，增幅67%。cft大陸橋物流聯盟

在中歐班列的運輸網絡中，已構成了以西安、成都、重慶、鄭州、烏魯木齊為代表的五大樞紐地區。以2020年中歐班列的開行量為例，西安始發的中歐班列最多，達3670列。緊隨其后的是成都，為2800列；重慶2177列；鄭州1106列以及烏魯木齊1068列。其中，西安、重慶、成都三地的中歐班列年開行量均超過2000列，合計占全國開行總量的58%。cft大陸橋物流聯盟

作為連接中國與歐洲的國際鐵路聯運網絡，中歐班列還在10年間陸續鋪劃了西中東3條通道運行線：西部通道由中國中西部經阿拉山口/霍爾果斯出境，中部通道由中國的華北地區經二連浩特出境，東部通道則由中國東南部沿海地區經滿洲里（綏芬河）出境。cft大陸橋物流聯盟

上述陸路出境口岸也見證了中歐班列10年間的迅猛發展。結合中國海關與國鐵總局的數據，去年，中國主要口岸接運出入境的中歐班列數量也創新高。cft大陸橋物流聯盟

其中，作為中國與蒙古國接壤的最大陸路口岸，2020年，二連浩特鐵路口岸接運出入境中歐班列2279列，同比增長53.3%，滿載35萬標準箱，同比增長32.0%。自2014年中歐班列首次通過二連浩特口岸以來，6年間，該口岸已累計接運6000余列中歐班列。cft大陸橋物流聯盟

最早通行中歐班列的阿拉山口國境站在2020年開行的中歐班列數量突破5000列，同比增長41.8%。10年來該口岸已累計通行中歐班列1.6萬列。cft大陸橋物流聯盟

（來源：第一財經）cft大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682