中歐班列（渝新歐）累計(jì)開(kāi)行7600班 實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)首創(chuàng)

自2011年以來(lái)，中歐班列（渝新歐）累計(jì)開(kāi)行近7600班，運(yùn)輸貨值年年穩(wěn)居中歐班列全國(guó)第一。十年來(lái)，中歐班列（渝新歐）在創(chuàng)新開(kāi)拓的道路上，開(kāi)展了多項(xiàng)全球首創(chuàng)，探索出的一系列可復(fù)制、可推廣經(jīng)驗(yàn)，為推動(dòng)中歐班列發(fā)展起到引領(lǐng)示范作用。2ZU大陸橋物流聯(lián)盟

一是開(kāi)創(chuàng)亞歐國(guó)際合作新格局，建立沿線“五國(guó)六方”鐵路聯(lián)席會(huì)議制度、跨國(guó)海關(guān)國(guó)際協(xié)調(diào)機(jī)制、量?jī)r(jià)掛鉤機(jī)制、中歐“安智貿(mào)”試點(diǎn)、多國(guó)海關(guān)便捷通關(guān)等機(jī)制；在全國(guó)率先開(kāi)通了至越南河內(nèi)的國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)班列，“一站式”貫通鐵路“歐洲-重慶-東南亞”全程供應(yīng)鏈，實(shí)現(xiàn)向北連接絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶與向南連接21世紀(jì)海上絲綢之路和中南半島經(jīng)濟(jì)走廊的無(wú)縫連接。2ZU大陸橋物流聯(lián)盟

二是推進(jìn)內(nèi)陸開(kāi)放高地建設(shè)，從果園港開(kāi)行的中歐班列（渝新歐），為內(nèi)陸地區(qū)打通了國(guó)際水鐵聯(lián)運(yùn)“最后一公里”，使得從長(zhǎng)江黃金水道逆流而上的貨物實(shí)現(xiàn)了國(guó)際水鐵聯(lián)運(yùn)而通達(dá)中亞、歐洲；形成了“2＋6＋N”集結(jié)分撥體系，通達(dá)中亞、歐洲、東南亞及國(guó)內(nèi)多個(gè)城市和地區(qū)的靈活分撥體系，充分滿足市場(chǎng)主體的多樣化需求，加快推動(dòng)重慶打造內(nèi)陸國(guó)際物流樞紐的建設(shè)。2ZU大陸橋物流聯(lián)盟

三是促進(jìn)運(yùn)貿(mào)產(chǎn)協(xié)同發(fā)展，積極開(kāi)通“哈薩克斯坦-重慶果園港”回程糧食專(zhuān)列，開(kāi)展運(yùn)貿(mào)一體化業(yè)務(wù)，拓展至白俄羅斯冷凍牛肉等自營(yíng)商品的運(yùn)貿(mào)一體化發(fā)展；川渝兩地聯(lián)手聯(lián)合開(kāi)行中歐班列，擴(kuò)大國(guó)際物流大通道影響力和品牌力，促進(jìn)兩地通道與物流、貿(mào)易、產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展。2ZU大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：重慶市商務(wù)委員會(huì)）2ZU大陸橋物流聯(lián)盟

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