搭建新橋梁，廣州增城西到武漢舵落口汽配班列開(kāi)行

3月13日5時(shí)0分，隨汽笛長(zhǎng)鳴，一列編組19輛、滿載519噸汽車(chē)配件產(chǎn)品的X2802次列車(chē)，從廣鐵集團(tuán)增城物流園安全開(kāi)出，駛向武漢附近的舵落口站。18k大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，增城物流園是由廣鐵集團(tuán)下屬?gòu)V東粵通鐵路物流有限公司打造的綜合性商貿(mào)鐵路物流園區(qū)，規(guī)劃建設(shè)總規(guī)模1100余畝，外部配套廣汕公路、新新大道廣州北三環(huán)高速等多條公路，內(nèi)部規(guī)劃修建貨物線10條，已于2020年6月與廣州東北貨車(chē)外繞線增城西站接軌。18k大陸橋物流聯(lián)盟

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湖北、廣東地區(qū)作為全國(guó)重要的汽車(chē)及零部件產(chǎn)業(yè)基地，汽車(chē)業(yè)已然成為支柱產(chǎn)業(yè)之一，在“后疫情時(shí)期”如何迅速跟上產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈，滿足市場(chǎng)汽車(chē)需求，更好地發(fā)揮政策優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)業(yè)提檔升級(jí)，時(shí)間緊迫、意義重大。18k大陸橋物流聯(lián)盟

“在長(zhǎng)遠(yuǎn)運(yùn)輸距離上，較其他方式，鐵路運(yùn)輸不僅有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，而且不受天氣、車(chē)源等因素限制。”佳士達(dá)公司李新保表示，“汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是一個(gè)全產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)體系，缺少任何一個(gè)零部件車(chē)輛都不能出場(chǎng)，作為汽車(chē)后市場(chǎng)，為汽配產(chǎn)品提供充足運(yùn)力保障，按時(shí)按量送達(dá)，是我們最重視的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。”18k大陸橋物流聯(lián)盟

考慮到此趟班列運(yùn)輸距離遠(yuǎn)，為確保每周6列高頻次的順利運(yùn)行，安全準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)客戶所要求的地點(diǎn)，負(fù)責(zé)此次運(yùn)輸組織的廣東粵通鐵路物流有限公司成立了專項(xiàng)工作小組。18k大陸橋物流聯(lián)盟

按照客戶需求個(gè)性化量身定制物流方案，積極與江村車(chē)站、廣州車(chē)務(wù)段、廣州北車(chē)輛段等相關(guān)鐵路部門(mén)溝通協(xié)調(diào)，提前備好優(yōu)質(zhì)車(chē)源和線路，同時(shí)在增城物流園內(nèi)為客戶提供運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、加工、辦公生活等多功能、一體化的物流服務(wù)，優(yōu)化作業(yè)流程，著力解決客戶最關(guān)心的時(shí)效性和安全性等問(wèn)題。18k大陸橋物流聯(lián)盟

廣東粵通鐵路物流有限公司營(yíng)銷(xiāo)中心傅鵬偉介紹說(shuō)：“增城到舵落口班列開(kāi)行是我們響應(yīng)國(guó)家‘助力湖北搭建對(duì)外合作新橋梁’的第一步，在之后的開(kāi)發(fā)建設(shè)中，我們將進(jìn)一步發(fā)揮鐵路運(yùn)輸安全、便捷、環(huán)保的優(yōu)勢(shì)，借助現(xiàn)代化管理手段，接入云數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)全程物流數(shù)據(jù)有效管控，為貨主客戶帶來(lái)更多更便捷的服務(wù)。”18k大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，目前園區(qū)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)包括電商物流、怕濕貨物、集裝箱、笨重貨物、特種貨物（小汽車(chē)）等多個(gè)一線倉(cāng)庫(kù)、作業(yè)區(qū)及配套設(shè)施等已基本完成，同時(shí)預(yù)留了5個(gè)待開(kāi)發(fā)區(qū)塊，充分發(fā)揮市場(chǎng)配置資源的決定性作用，可根據(jù)客戶的個(gè)性化需求開(kāi)展定制化規(guī)劃與建設(shè)。18k大陸橋物流聯(lián)盟

其中，電商貨區(qū)按照近遠(yuǎn)期年運(yùn)量80萬(wàn)噸、140萬(wàn)噸設(shè)計(jì)；小汽車(chē)區(qū)按照近遠(yuǎn)期年運(yùn)量23萬(wàn)噸、40萬(wàn)噸設(shè)計(jì)；集裝箱貨區(qū)按照近遠(yuǎn)期年運(yùn)量9.7萬(wàn)TEU、11.2萬(wàn)TEU設(shè)計(jì)；笨重貨區(qū)按照近遠(yuǎn)期年運(yùn)量40萬(wàn)噸、60萬(wàn)噸設(shè)計(jì)；整車(chē)零擔(dān)怕濕貨物區(qū)按照近遠(yuǎn)期年運(yùn)量50萬(wàn)噸、75萬(wàn)噸設(shè)計(jì)。18k大陸橋物流聯(lián)盟

增城物流園是廣州都市圈第一個(gè)鐵路物流園，是廣鐵集團(tuán)依托鐵路貨運(yùn)業(yè)務(wù)發(fā)展全程物流服務(wù)的大膽嘗試，通過(guò)整合貨運(yùn)生產(chǎn)和物流園運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)，促使傳統(tǒng)鐵路貨場(chǎng)轉(zhuǎn)化成物流園區(qū)，實(shí)現(xiàn)“一體化管理”，發(fā)展以鐵路運(yùn)輸為主導(dǎo)的多式聯(lián)運(yùn)現(xiàn)代化物流，引入入駐企業(yè)，資源共建共享，提升物流效率，做強(qiáng)樞紐經(jīng)濟(jì)，著力打通“大動(dòng)脈”，暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)。18k大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：廣州日?qǐng)?bào)）18k大陸橋物流聯(lián)盟

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