欽州海事局監管新模式助力俄羅斯貨物通過“中歐班列”欽州港出口

“請問過境低風險危險貨物集裝箱海鐵聯運怎么辦理手續，我們需要馬上辦好，現在船舶定艙一天一個價……。”近期，在廣西欽州保稅港區“海事服務自貿實驗區建設專窗”，貨物代理向海事人員緊急詢問船舶載運危險貨物運輸相關事宜。1hA大陸橋物流聯盟

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經了解，該過境低風險危險貨物為石棉，計劃通過集裝箱運輸從俄羅斯經“中歐班列”運抵欽州保稅港，然后裝上班輪出口，今年預計出口4000個40英尺集裝箱。按照相關規定，海運危險貨物安全適運報告中需提供集裝箱裝箱證明書和包裝檢驗合格證明，但因我國疫情防控需要，該貨物不能在國內換箱，無法提供國內裝箱證明書和包裝檢查合格證明。1hA大陸橋物流聯盟

為解決企業實際困難，服務和助力西部陸海新通道、廣西自貿試驗區建設，在廣西海事局的指導下，欽州海事局立即組織開展專題研究，秉持“大膽試、大膽闖、自主改”九字方針，主動作為，創新擔當，第一時間提出海事解決方案，要求境外裝箱單位按照《國際海運危險貨物規則》要求進行裝箱，提供集裝箱裝箱圖片、視頻和其他相關證明材料，并由裝箱負責人簽發集裝箱裝載證書；加強與口岸查驗部門對接，掌握過境集裝箱運輸過程監控和疫情防控工作；完善監管舉措，推進境外危險貨物陸海聯運直接出港便利化監管。通過以上措施，確保該批貨物運輸滿足國際規則和國內法規要求，保障了運輸安全，促成該批貨物及時順利出口。企業對于海事部門高效便捷服務經濟新業態給予高度評價。1hA大陸橋物流聯盟

該批貨物高效便捷運輸，為“一帶一路”沿線國家取道中國出口，通過“中歐班列”與西部陸海新通道聯運境外危險貨物鋪平了道路，為促進歐洲大陸以及附近海洋的互聯互通，暢通“國內國際雙循環”提供了范本。1hA大陸橋物流聯盟

（來源：中國水運網）1hA大陸橋物流聯盟

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