中歐班列成為遼寧對外開放“新動力源”

3月7日5時(shí)35分，滿載50個(gè)標(biāo)箱冰柜的X8059次中歐班列緩緩從沈陽東站開出，前往8000多公里外的莫斯科。這是中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司今年剛開行不久的中歐班列冰柜專列。bwh大陸橋物流聯(lián)盟

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工作人員在中國鐵路沈陽局沈陽東站貨場向中歐班列上裝運(yùn)集裝箱。 受訪者供圖bwh大陸橋物流聯(lián)盟

橫跨歐亞大陸的中歐班列是中國對外開放的重要橋梁。2020年，遼寧中歐班列開行總量達(dá)到376列，同比增長79.05%，累計(jì)發(fā)運(yùn)30966TEU（即國際標(biāo)準(zhǔn)箱），同比上漲64.5%，累計(jì)承運(yùn)貨值16.41億美元，同比上漲85.21%……并實(shí)現(xiàn)滿洲里、二連浩特和綏芬河三大口岸通道同時(shí)運(yùn)行。bwh大陸橋物流聯(lián)盟

“現(xiàn)在還不是貨運(yùn)高峰，但我們手頭的訂單就很多了。中歐班列正在成為遼寧省對外開放的新動力源。”沈陽東站貨場外勤值班主任霍光說。bwh大陸橋物流聯(lián)盟

2016年，遼寧境內(nèi)開行的中歐班列僅為43列。bwh大陸橋物流聯(lián)盟

“運(yùn)行初期使用的是時(shí)速80公里的火車頭，而目前都是120公里的。”霍光說。bwh大陸橋物流聯(lián)盟

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工作人員在中國鐵路沈陽局沈陽東站貨場駕駛集裝箱搬運(yùn)車進(jìn)行搬運(yùn)。 受訪者供圖bwh大陸橋物流聯(lián)盟

作為遼寧對外開放重要的平臺，目前，從遼寧出發(fā)的中歐班列可到達(dá)歐洲20余個(gè)國家的40余個(gè)城市，通過公鐵聯(lián)運(yùn)可覆蓋歐洲全境。bwh大陸橋物流聯(lián)盟

“中歐班列能夠滿足企業(yè)整體物流運(yùn)輸規(guī)劃，降低物流成本，滿足生產(chǎn)需求。”遼寧好運(yùn)國際貿(mào)易有限公司總經(jīng)理熊偉說，近兩年來，借力中歐班列，公司的貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)上升態(tài)勢明顯，公司員工也增加了50%。bwh大陸橋物流聯(lián)盟

因“搭乘”中歐班列而獲益的企業(yè)在遼寧省還有很多，華晨寶馬、沈陽機(jī)床、新松機(jī)器人、米其林輪胎等近40家本地企業(yè)，平均降低物流成本達(dá)20%至24%。bwh大陸橋物流聯(lián)盟

“中歐班列不僅是遼寧對外開放的前沿，也成為周邊國家和地區(qū)連通外界的紐帶。”遼寧省政府參事喬軍說，通過整合全球內(nèi)貿(mào)海運(yùn)與陸運(yùn)資源，遼寧中歐班列開通了國際中轉(zhuǎn)通道，搭建了貫通南北、橫跨亞歐的多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。bwh大陸橋物流聯(lián)盟

2020年以來，除了遼寧生產(chǎn)的機(jī)械設(shè)備、化工產(chǎn)品外，遼寧中歐班列運(yùn)送的貨物還包括東南沿海生產(chǎn)的洗護(hù)用品、鞋帽、燈具等日用品，以及日本和韓國生產(chǎn)的電子配件。bwh大陸橋物流聯(lián)盟

同時(shí)，遼寧開始依托中歐班列構(gòu)建對俄及歐洲貿(mào)易集散中轉(zhuǎn)基地。去年7月3日，國內(nèi)首列發(fā)往莫斯科別雷拉斯特物流中心的中歐班列，從遼港集團(tuán)沈陽內(nèi)陸港集鐵物流場站發(fā)出。作為中俄兩國第一個(gè)以設(shè)施聯(lián)通帶動貿(mào)易暢通的物流基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，別雷拉斯特物流中心正式實(shí)現(xiàn)了中歐班列雙向開行，成為中歐班列在莫斯科的陸港“驛站”。bwh大陸橋物流聯(lián)盟

“今年，中鐵集團(tuán)將深化中歐班列國際合作機(jī)制，構(gòu)建班列集疏運(yùn)體系，推進(jìn)便利化通關(guān)服務(wù)。”中鐵集裝箱沈陽分公司副總經(jīng)理胡東說，未來，遼寧中歐班列在對外開放和“一帶一路”建設(shè)中的作用將進(jìn)一步凸顯。bwh大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：新華社）bwh大陸橋物流聯(lián)盟

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