央視直播聚焦中國(guó)外運(yùn)石龍中歐班列及招商港口深圳西部港區(qū)

嶺南春來(lái)早，奮力開(kāi)新局！為展現(xiàn)廣東經(jīng)濟(jì)社會(huì)建設(shè)“十四五”期間起好步、開(kāi)好局的良好勢(shì)頭，央視新聞客戶端于2月26日至2月28日播出新媒體直播節(jié)目《嶺南春來(lái)早》，通過(guò)六大主題展現(xiàn)廣東發(fā)展的各個(gè)方面。節(jié)目以“高水平對(duì)外開(kāi)放”開(kāi)篇統(tǒng)領(lǐng)，走進(jìn)中國(guó)外運(yùn)石龍中歐班列的發(fā)運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)及招商港口深圳西部港區(qū)，聚焦中國(guó)外運(yùn)石龍中歐班列、“灣區(qū)號(hào)”中歐班列和“一帶一路”跨境通道樞紐建設(shè)，以及深圳港外貿(mào)強(qiáng)勁形勢(shì)和媽灣智慧港建設(shè)成果。6xJ大陸橋物流聯(lián)盟

石龍占廣東省中歐班列發(fā)運(yùn)總量的6成以上6xJ大陸橋物流聯(lián)盟

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在東莞石龍，記者分別采訪了東莞中外運(yùn)有限公司總經(jīng)理姚曉雄、廣鐵集團(tuán)廣州貨運(yùn)中心石龍貨場(chǎng)主管蒲穗、深圳跨境電商從業(yè)者陳水波，從不同角度、以點(diǎn)帶面地展示了中國(guó)外運(yùn)積極助力廣東踐行“一帶一路”倡議的豐碩成果。6xJ大陸橋物流聯(lián)盟

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東莞中外運(yùn)有限公司總經(jīng)理姚曉雄接受采訪6xJ大陸橋物流聯(lián)盟

姚曉雄介紹，中歐班列具備強(qiáng)大的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，面對(duì)疫情帶來(lái)的空運(yùn)和海運(yùn)通道中斷受阻，中國(guó)外運(yùn)全力履行“國(guó)家有需，招商必應(yīng)，外運(yùn)必達(dá)”的使命擔(dān)當(dāng)，于2020年2月14日率先恢復(fù)運(yùn)行石龍中歐班列，打響了廣東中歐班列復(fù)工復(fù)產(chǎn)第一炮，并在疫情期間相繼開(kāi)通了“國(guó)際行郵班列”“美的出口專列”等專線服務(wù)，為大灣區(qū)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品等運(yùn)達(dá)歐亞各國(guó)提供了穩(wěn)定、高效的國(guó)際物流通道。6xJ大陸橋物流聯(lián)盟

隨著后疫情時(shí)代跨境電商貿(mào)易的迅猛發(fā)展，中國(guó)外運(yùn)除穩(wěn)定運(yùn)行石龍中歐班列外，還在深圳平湖南站成功開(kāi)行“灣區(qū)號(hào)”中歐班列，并于2020年12月5日正式開(kāi)通“灣區(qū)號(hào)”跨境電商專列，這也是廣東首個(gè)跨境電商中歐班列，實(shí)現(xiàn)了“跨境電商+中歐班列”的深度融合，為粵港澳大灣區(qū)跨境電商企業(yè)提供了一條方便、快捷、可靠的進(jìn)出口物流新通道。6xJ大陸橋物流聯(lián)盟

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廣鐵集團(tuán)廣州貨運(yùn)中心石龍貨場(chǎng)主管蒲穗接受采訪6xJ大陸橋物流聯(lián)盟

蒲穗介紹了石龍中歐班列自2013年發(fā)運(yùn)以來(lái)的發(fā)展成果。他表示，經(jīng)過(guò)8年的深耕細(xì)作，石龍中歐班列的貨運(yùn)線路不斷豐富，現(xiàn)已穩(wěn)定運(yùn)行中歐、中亞兩條線路，其中歐線路也是我國(guó)運(yùn)距最長(zhǎng)的中歐班列。目前，石龍中歐班列發(fā)運(yùn)量占廣東省中歐班列發(fā)運(yùn)總量的60%以上，這一趨勢(shì)還將在2021年持續(xù)增長(zhǎng)。6xJ大陸橋物流聯(lián)盟

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跨境電商從業(yè)者陳水波接受采訪6xJ大陸橋物流聯(lián)盟

跨境電商從業(yè)者陳水波從自己的切身體會(huì)介紹了中歐班列帶來(lái)的便利。他說(shuō)，以往跨境電商商品都是通過(guò)空運(yùn)或者海運(yùn)方式發(fā)貨，如今換乘中國(guó)外運(yùn)“灣區(qū)號(hào)”中歐班列出口，物流費(fèi)用較空運(yùn)可降低2/3，時(shí)效較海運(yùn)快15天以上，既能控制成本，又可以保障貨物上架時(shí)間。他表示，中國(guó)外運(yùn)石龍中歐班列和“灣區(qū)號(hào)”中歐班列已成為粵港澳大灣區(qū)外貿(mào)出口賣家的熱門選擇。6xJ大陸橋物流聯(lián)盟

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跟隨直播畫(huà)面，央視記者還詳細(xì)介紹了中國(guó)外運(yùn)石龍“一帶一路”跨境樞紐建設(shè)情況。廣東（石龍）鐵路國(guó)際物流基地同時(shí)具備二類水運(yùn)口岸及鐵路貨運(yùn)一類口岸功能，可實(shí)現(xiàn)下船即裝車、卸車即裝船的“水鐵聯(lián)運(yùn)”無(wú)縫操作。通過(guò)與招商局蛇口集裝箱碼頭的密切配合，來(lái)自東南亞的貨物可以搭乘國(guó)際海運(yùn)航線抵達(dá)蛇口集裝箱碼頭，通過(guò)中國(guó)外運(yùn)“蛇口—石龍”灣區(qū)快線接駁至廣東（石龍）鐵路國(guó)際物流基地，再換乘石龍中歐班列加速駛向歐洲。這種跨境“水鐵聯(lián)運(yùn)”通道可以有效應(yīng)對(duì)全球海運(yùn)“一箱難求”的困境，物流成本也并不會(huì)高出當(dāng)下的海運(yùn)市場(chǎng)。6xJ大陸橋物流聯(lián)盟

為推進(jìn)世界級(jí)強(qiáng)港建設(shè)夯實(shí)基礎(chǔ)6xJ大陸橋物流聯(lián)盟

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在深圳西部港區(qū)，招商港口SCCT總經(jīng)理劉彬詳細(xì)介紹了深西港區(qū)繁忙的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況，并深度解析了媽灣智慧港廣闊的發(fā)展前景。央視記者還采訪了深圳海關(guān)口岸監(jiān)管處相關(guān)負(fù)責(zé)人及西部港區(qū)媽灣智慧港的相關(guān)人員。6xJ大陸橋物流聯(lián)盟

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招商港口SCCT總經(jīng)理劉彬接受采訪6xJ大陸橋物流聯(lián)盟

劉彬介紹，深圳西部港區(qū)作為招商港口深圳母港，秉承招商血脈，弘揚(yáng)蛇口精神，2020年全力以赴戰(zhàn)疫情促生產(chǎn)，吞吐量再創(chuàng)歷史新高，贏得了疫情防控阻擊戰(zhàn)、復(fù)工復(fù)產(chǎn)陣地戰(zhàn)和年度目標(biāo)攻堅(jiān)戰(zhàn)的勝利，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，為推進(jìn)世界級(jí)強(qiáng)港建設(shè)進(jìn)一步夯實(shí)了基礎(chǔ)。6xJ大陸橋物流聯(lián)盟

劉彬說(shuō)，在招商局集團(tuán)和招商港口總部的引領(lǐng)指導(dǎo)下，深西港區(qū)通過(guò)科技創(chuàng)新、智慧賦能，構(gòu)筑以港口為核心的智慧生態(tài)圈，形成可快速?gòu)?fù)制推廣的高經(jīng)濟(jì)性智慧港口的中國(guó)方案。招商港口計(jì)劃通過(guò)全球港口網(wǎng)絡(luò)布局，將媽灣智慧港的智慧模式推廣到“一帶一路”沿線國(guó)家，讓智慧港口的中國(guó)方案揚(yáng)帆海外，走向世界。6xJ大陸橋物流聯(lián)盟

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遠(yuǎn)控中心作業(yè)場(chǎng)景，軌道龍門吊可實(shí)現(xiàn)1：6人機(jī)配比作業(yè)6xJ大陸橋物流聯(lián)盟

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記者在媽灣智慧港觀摩無(wú)人集卡作業(yè)場(chǎng)景6xJ大陸橋物流聯(lián)盟

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媽灣智慧港自動(dòng)化場(chǎng)橋作業(yè)場(chǎng)景6xJ大陸橋物流聯(lián)盟

2021年是“十四五”開(kāi)局之年，年初深西港區(qū)船舶集中到港，碼頭資源全勤，滿線運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)了開(kāi)門紅；后續(xù)，隨著媽灣智慧港全面建成投產(chǎn)，必將再創(chuàng)佳績(jī)。同時(shí)，媽灣智慧港將有力增強(qiáng)深圳港的全球競(jìng)爭(zhēng)力，成為深圳建設(shè)“全球海洋中心城市”和“交通強(qiáng)港”的重要支撐，助力深圳港發(fā)揮“海上絲綢之路”橋頭堡作用，成為粵港澳大灣區(qū)高質(zhì)量對(duì)外開(kāi)放新高地。6xJ大陸橋物流聯(lián)盟

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（來(lái)源：澎湃新聞）6xJ大陸橋物流聯(lián)盟

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