中歐班列開行同比增471%，見證“一帶一路”8年變化

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2013年，中歐班列試點運行，到去年發展至全年開行數量超萬列。hct大陸橋物流聯盟

牛年第一天（2月12日），一列滿載電子、機電和輕紡等產品的中歐班列緩緩駛出平湖南站，在亞歐大陸一路馳騁，奔赴13438公里外的德國杜伊斯堡，這是今年粵港澳大灣區發出的第40趟中歐班列。hct大陸橋物流聯盟

南都記者從廣鐵集團了解到，今年以來，大灣區中歐班列增長勢頭呈現“井噴式”，開行較去年同比增長471.4%，可謂見證了“一帶一路”8年變化。hct大陸橋物流聯盟

從最初試點零散發送 到統一品牌常態化開行hct大陸橋物流聯盟

這一列于2月12日下午從深圳出發的中歐班列，將經阿拉山口出境，預計16天后抵達杜伊斯堡，是去年8月大灣區新開辟的國際貿易通道。目前，大灣區范圍內石龍、平湖南、大朗、常平等站點均已開通中歐班列，主要開往德國、俄羅斯、哈薩克斯坦、塔吉克斯坦等沿線國家。hct大陸橋物流聯盟

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2月12日下午，今年粵港澳大灣區的第40趟中歐班列從深圳平湖南站發出。hct大陸橋物流聯盟

今年以來，大灣區中歐班列延續增長勢頭。1月中旬起，廣州大朗、東莞石龍中歐班列增至每周3列、深圳平湖南中歐班列保持每周2列的開行頻次，開行數量再創歷史新高，成為“中國制造”走出國門的首選運輸方式。據統計，1月份共開行中歐班列27列，發送貨物1335個標箱，運送民生和產業鏈物資逾1.3萬噸，今年1月份廣東中歐班列開行同比增幅達285%。hct大陸橋物流聯盟

“從最初試點零散發送，到如今統一品牌常態化開行，中歐班列增添了不少新線路和新貨源。”東莞石龍站貨運主管蒲穗介紹，俄羅斯、德國主要輕工消費品進口需求較大，作為“一帶一路”的起點，粵港澳大灣區正是輕工產品制造的“桃花源”，開始面對“新事物”時，大多數外貿企業都保持觀望態度。hct大陸橋物流聯盟

“互聯網+通道” 中歐班列促進跨境流動hct大陸橋物流聯盟

“在中歐班列表現出了強大的‘生命力’后，越來越多的企業對中歐班列感興趣。”目前，石龍站已開通“粵新歐”“粵滿俄”兩條通道，開行跨境班列600余趟，貨源品類達500余種。”hct大陸橋物流聯盟

“中歐班列齊聚時效、成本、運量和穩定等優勢，在跨境運輸中享有盛譽。”中外運深圳國際物流有限公司相關負責人謝漢青介紹，目前中國已與171個國家和國際組織，簽署了205份共建“一帶一路”合作文件。hct大陸橋物流聯盟

新形勢下，中歐班列亦成為中歐之間抗疫合作的“生命通道”，為維護國際供應鏈產業鏈穩定提供了重要支撐。hct大陸橋物流聯盟

在科學技術迅猛發展的勢頭下，中歐班列一改以往傳統模式，“互聯網+通道”的跨境電商中歐班列開始出現，特別是在“雙循環”的發展新格局中，這條“網上絲綢之路”打通了生產、分配、流通、消費等各個環節，促進了服務要素跨境流動。據悉，2013年，中歐班列由最初的試點運行，到如今開行數量超萬列，國內商品出口遍布境外21個國家的92座城市。hct大陸橋物流聯盟

（來源：南方都市報）hct大陸橋物流聯盟

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