“灣區號”首趟“鐵海聯運”中歐班列抵深

近日，從波蘭起運、裝載著100標箱鐵和塑料制品的“灣區號”中歐班列，經阿拉山口口岸抵達深圳平湖南，這趟班列貨物隨后完成出境申報，將從蛇口港通過海運發往韓國仁川。gNY大陸橋物流聯盟

深圳海關有關負責人表示，“灣區號”中歐班列首次以“鐵-海”跨境聯運方式，打通了“歐洲-深圳-日韓”物流通道，這標志著深圳國際過境海鐵聯運新通道正式開啟，深圳支持“一帶一路”建議翻開了嶄新篇章。gNY大陸橋物流聯盟

“以往，韓國、深圳與歐洲的外貿運輸主要依靠海運，全程大概需要45天。”深圳中外運物流有限公司負責人說，“這次通過‘中歐班列’+‘海鐵聯運’模式過境運輸，整個運輸過程預計只要22天，比海運方式節約近半時間。”gNY大陸橋物流聯盟

據了解，為支持“灣區號”中歐班列的發展，深圳海關充分利用“互聯網+海關”的優勢，通過無紙化申報方式，切實提高企業辦理業務的便利性；加強與港務、鐵路部門對接，將“灣區號”中歐班列+“海鐵聯運”打造成便捷高效的物流新通道。gNY大陸橋物流聯盟

此次“歐洲-深圳-日韓”海鐵聯運的順利暢通，有效解決了歐洲貨物運至日韓地區時效低、成本高、集貨難等問題，是“灣區號”中歐班列深入融入“一帶一路”、加快構建“東西雙向互濟、陸海內外聯動”對外開放新格局的一項重要舉措。該通道真正暢通了東西雙向經貿交流，提升班列的運行效率，降低班列運行成本，滿足歐亞國際貨運需求，充分發揮深圳作為先行示范區和粵港澳大灣區中心城市的樞紐作用，提升粵港澳大灣區企業在國際市場的競爭力。gNY大陸橋物流聯盟

據海關統計，“灣區號”中歐班列自首行以來，深圳海關共監管進出口中歐班列33列，貨重1.6萬噸，貨值逾9億元。gNY大陸橋物流聯盟

（來源：深圳特區報）gNY大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682