“歐洲-深圳-日韓”新通道暢通，“灣區(qū)號(hào)”首趟“鐵海聯(lián)運(yùn)”中歐班列抵深

2月3日，從波蘭起運(yùn)、裝載著100標(biāo)箱鐵和塑料制品的“灣區(qū)號(hào)”中歐班列，經(jīng)阿拉山口口岸抵達(dá)深圳平湖南，這趟班列貨物隨后完成出境申報(bào)，將從蛇口港通過海運(yùn)發(fā)往韓國仁川。Z3D大陸橋物流聯(lián)盟

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深圳海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“灣區(qū)號(hào)”中歐班列首次以“鐵-海”跨境聯(lián)運(yùn)方式，打通了“歐洲-深圳-日韓”物流通道，這標(biāo)志著深圳國際過境海鐵聯(lián)運(yùn)新通道正式開啟，深圳支持“一帶一路”倡議翻開了嶄新篇章。Z3D大陸橋物流聯(lián)盟

“以往，韓國、深圳與歐洲的外貿(mào)運(yùn)輸主要依靠海運(yùn)，全程大概需要45天”，深圳中外運(yùn)物流有限公司負(fù)責(zé)人表示說，“這次通過‘中歐班列’+‘海鐵聯(lián)運(yùn)’模式過境運(yùn)輸，整個(gè)運(yùn)輸過程預(yù)計(jì)只要22天，比海運(yùn)方式節(jié)約近半時(shí)間。”Z3D大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，為支持“灣區(qū)號(hào)”中歐班列的發(fā)展，深圳海關(guān)充分利用“互聯(lián)網(wǎng)+海關(guān)”的優(yōu)勢，通過無紙化申報(bào)方式，切實(shí)提高企業(yè)辦理業(yè)務(wù)的便利性；加強(qiáng)與港務(wù)、鐵路部門對(duì)接，將“灣區(qū)號(hào)”中歐班列+“海鐵聯(lián)運(yùn)”打造成便捷高效的物流新通道。Z3D大陸橋物流聯(lián)盟

此次“歐洲-深圳-日韓”海鐵聯(lián)運(yùn)的順利暢通，有效解決了歐洲貨物運(yùn)至日韓地區(qū)時(shí)效低、成本高、集貨難等問題，是“灣區(qū)號(hào)”中歐班列深入融入“一帶一路”、加快構(gòu)建“東西雙向互濟(jì)、陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)”對(duì)外開放新格局的一項(xiàng)重要舉措。該通道真正暢通了東西雙向經(jīng)貿(mào)交流，提升班列的運(yùn)行效率，降低班列運(yùn)行成本，滿足歐亞國際貨運(yùn)需求，充分發(fā)揮深圳作為先行示范區(qū)和粵港澳大灣區(qū)中心城市的樞紐作用，提升粵港澳大灣區(qū)企業(yè)在國際市場的競爭力。Z3D大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，“灣區(qū)號(hào)”中歐班列自首行以來，深圳海關(guān)共監(jiān)管進(jìn)出口中歐班列33列，貨重1.6萬噸，貨值9億余元人民幣。Z3D大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：南方PLUS）Z3D大陸橋物流聯(lián)盟

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