義甬舟開放大通道西延結(jié)碩果 國際航運巨頭把“艙位”搬到金華

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1月27日15時，裝載84個標準集裝箱出口貨物的海鐵聯(lián)運專列從鐵路金華南貨站鳴笛啟程，駛向?qū)幉ㄖ凵礁邸?span style="display:none">QLU大陸橋物流聯(lián)盟

這是國際航運巨頭“地中海”首次在浙中多式聯(lián)運港開行整列海鐵聯(lián)運專列。專列裝載的戶外休閑用品、汽車輪轂等產(chǎn)品，將享受金華海關(guān)報關(guān)、通關(guān)一體化便利，在寧波舟山港直接裝上地中海航運巨輪的預(yù)定艙位，出口到美國和歐洲。QLU大陸橋物流聯(lián)盟

地中海航運公司（MSC）是一家總部位于瑞士日內(nèi)瓦的全球化航運和物流企業(yè)。截至2020年，地中海航運已布局150多個國家和地區(qū)，旗下?lián)碛?60艘運輸船舶，覆蓋200條航運線路上的500個港口，每年運送約2100萬標準箱。其船隊運力目前排名世界第二。QLU大陸橋物流聯(lián)盟

“過去金華平臺開行的海鐵聯(lián)運專列，都是由多家船公司貨源拼裝的。像地中海航運這樣把觸角伸向浙江自貿(mào)區(qū)金義片區(qū)，由一家船公司在金華開行海鐵聯(lián)運專列，還是第一次。”市交投集團浙中國際物流發(fā)展有限公司副總經(jīng)理羅建源介紹，這相當于寧波舟山港、浙中多式聯(lián)運港、國際船公司三者實現(xiàn)了無縫銜接，東向依港出海的通道更加順暢。QLU大陸橋物流聯(lián)盟

對接義甬舟QLU大陸橋物流聯(lián)盟

東向依港出海QLU大陸橋物流聯(lián)盟

2020年11月義甬舟開放大通道西延五大行動方案公布后，省海港集團、寧波舟山港、金華-義烏港迅速行動，扎實推進各項舉措落地。QLU大陸橋物流聯(lián)盟

西延行動提出的一大目標，就是寧波舟山世界一流強港功能全面西向延伸，與金華-義烏港實現(xiàn)深度一體化，并成為長三角地區(qū)最大的鐵路國際陸港和中歐班列集散樞紐，打造服務(wù)“一帶一路”建設(shè)、長江經(jīng)濟帶和長三角一體化發(fā)展國家戰(zhàn)略的重要引擎。QLU大陸橋物流聯(lián)盟

作為五大行動之一的樞紐聚合提升行動，要求推進金華-義烏港與寧波舟山港港務(wù)、關(guān)務(wù)、船務(wù)一體化，加快建設(shè)義烏國際陸港、金華華東聯(lián)運新城等多式聯(lián)運平臺，高水平建設(shè)中國（浙江）自由貿(mào)易試驗區(qū)金義片區(qū)。QLU大陸橋物流聯(lián)盟

2018年底，金華和義烏雙雙入選國家物流樞紐承載城市。金華重點依托浙中多式聯(lián)運港，建設(shè)生產(chǎn)服務(wù)型國家物流樞紐。市交投集團勇于擔當，扛起主力軍的重任，發(fā)揮金華樞紐區(qū)位優(yōu)勢，積極推進西延行動，深度融入義甬舟開放大通道。QLU大陸橋物流聯(lián)盟

依托旗下的浙中公鐵聯(lián)運港有限公司，市交投集團投資1.3億元新建了海關(guān)監(jiān)管場所，于2020年9月正式封關(guān)運行。同時，配套建設(shè)了可容納近千個集裝箱的空箱堆場，預(yù)計2021年春節(jié)后投入使用。一系列配套設(shè)施的改造提升，使得浙中多式聯(lián)運樞紐港開行海鐵聯(lián)運班列的承載力有了大幅提升。QLU大陸橋物流聯(lián)盟

“在遠期規(guī)劃中，浙中多式聯(lián)運樞紐港的面積將是目前的兩倍，屆時將具備中歐班列和海鐵聯(lián)運班列一天各發(fā)運5列的能力。”浙中公鐵聯(lián)運港有限公司總經(jīng)理姚曉華透露。QLU大陸橋物流聯(lián)盟

看好自貿(mào)區(qū)QLU大陸橋物流聯(lián)盟

在金開行專列QLU大陸橋物流聯(lián)盟

我市是年出口總量位居全省第二的出口大市，海運出口美洲、非洲、歐洲等貨源豐富。借助義甬舟開放大通道及西延通道，近年來國際航運巨頭已不滿足于在港口等貨，開始主動把目光和觸角伸向浙江自貿(mào)區(qū)金義片區(qū)，直接在金華、義烏兩大鐵路口岸設(shè)點組貨。QLU大陸橋物流聯(lián)盟

2020年下半年以來，海外疫情蔓延加劇，大量國際外貿(mào)訂單向中國轉(zhuǎn)移。我市外貿(mào)企業(yè)訂單如雪片般飛來，加班加點趕訂單已成新常態(tài)。鑒于海運出口需求快速增長，國際航運巨頭對浙中貨源市場更為倚重。QLU大陸橋物流聯(lián)盟

就在2021年1月15日，“達飛號”義烏至寧波舟山港海鐵國際多式聯(lián)運專列由“每月一班”升級為“每周一班”。“義烏—寧波舟山港”海鐵聯(lián)運班列與國際輪船巨頭強強聯(lián)手，目前已開通了全球前五強輪船公司專列。QLU大陸橋物流聯(lián)盟

海外加劇的疫情，給全球海運市場和各國港口帶來嚴重沖擊。而國內(nèi)疫情復蘇后，出口貨物急劇上升，集裝箱需求隨之猛增。2020年下半年以來，散落在全球各地的集裝箱回流不暢，寧波舟山港也面臨“一箱難求”。與此同時，海運價格一路瘋漲，艙位也是一度緊張，困擾著貨代和外貿(mào)企業(yè)。QLU大陸橋物流聯(lián)盟

“由船公司直接開行海鐵聯(lián)運專列，說明金華出口商品貨源豐富，海運需求旺盛。”地中海船務(wù)寧波分公司駐金銷售專員金海華介紹，通過加強船港企三方合作，可以為出口客戶緩解集裝箱箱源難求、艙位緊張等問題，有助于提高一體化通關(guān)效率，進一步降低企業(yè)出口物流成本。QLU大陸橋物流聯(lián)盟

打造樞紐港QLU大陸橋物流聯(lián)盟

分享西延紅利QLU大陸橋物流聯(lián)盟

伴隨著我市外貿(mào)出口的快速增長，金華海鐵聯(lián)運班列平臺業(yè)務(wù)量出現(xiàn)高增長勢頭。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，近5年來年均增幅高達37.6%。2020年“金華—寧波舟山港”海鐵聯(lián)運班列共發(fā)送標準集裝箱3.5萬個。QLU大陸橋物流聯(lián)盟

此次專列開行之前，地中海航運已與金華平臺展開深度合作，承運箱量占平臺發(fā)送總箱量的17%以上，在所有國際船公司中位列第一。地中海航運也是首個入駐鐵路金華南貨站開行海鐵專列的船公司。QLU大陸橋物流聯(lián)盟

為搶抓節(jié)前出口交貨高峰，鐵路金華貨運中心協(xié)同金華海鐵聯(lián)運平臺，發(fā)揮海鐵聯(lián)運安全、高效優(yōu)勢，進一步提高“金華-寧波舟山港”海鐵聯(lián)運班列發(fā)運密度。QLU大陸橋物流聯(lián)盟

同時，平臺為客戶量身定制物流方案，合理調(diào)配運力，強化信息反饋，助力船公司將攬貨觸角深向金華出口市場前沿，精準對接外貿(mào)工廠需求，不斷完善港口、場站和海鐵聯(lián)運班列的服務(wù)功能。QLU大陸橋物流聯(lián)盟

姚曉華表示，隨著國際航運巨頭攬貨觸角伸向金華，義甬舟開放大通道西延行動的戰(zhàn)略重要性進一步凸顯，對于打造內(nèi)陸國際物流樞紐港、制造創(chuàng)新示范地和“一帶一路”開放合作重要平臺具有重要意義。QLU大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，在探索船公司包專列對接港口、艙位的基礎(chǔ)上，下一步金華海鐵聯(lián)運平臺將爭取延伸船務(wù)功能，為簽發(fā)以金華南為起始站的全程提單打下基礎(chǔ)，實現(xiàn)“提單簽發(fā)、提還箱、清關(guān)、結(jié)算”無縫銜接，更好地分享義甬舟開放大通道西延帶來的紅利。  QLU大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：金華日報）QLU大陸橋物流聯(lián)盟

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