運輸時間節約一周以上 東盟國際班列（德陽-欽州）開啟“定制化服務”

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1月12日上午10點，伴隨著長鳴的汽笛聲和冬日的暖陽，裝載著50個集裝箱的“蓉歐+”東盟國際班列（德陽-欽州）從德陽國際鐵路物流港黃許貨站緩緩駛出，將發往越南、印度的交通樞紐中心后分撥至東盟市場。 該趟班列的成功開行，開啟了“蓉歐+”東盟國際班列（德陽-欽州）企業定制化開行的新篇章。rWO大陸橋物流聯盟

據了解，該班列為四川龍蟒磷化工有限公司的定制班列，采取整列發運的方式，貨物為磷酸一銨化工產品，總貨重約1357噸，貨物價值約75.036萬美元。rWO大陸橋物流聯盟

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德陽國際鐵路物流港服務中心相關負責人介紹，與公共班列相比，定制化班列從艙位受理、運行線路等方面進行了優化。例如，公共班列從德陽國際鐵路物流港開出后，需先到德陽城北貨運站集結，統一接受編組后抵達成都國際鐵路港；定制化班列可實現德陽國際鐵路物流港到成都國際鐵路港“直開”，省去中間編組環節，發運效率更高。此外，定制化班列可隨開隨走，艙位受理優先級更高，發運時間更靈活，與公共班列相比至少可節約一周的運輸時間。rWO大陸橋物流聯盟

自去年11月實現常態化開行以來，由成都產投集團所屬蓉歐集團下屬成德港發公司運營管理的“蓉歐+”東盟國際班列（德陽-欽州），通過班列貨運集結效應，助力德陽國際鐵路物流港黃許鎮站總運量突破166.15萬噸，同比增長51.10%，實現集裝箱吞吐量25740標箱，同比增長87.92%，區域鐵路集散中心地位進一步提升。rWO大陸橋物流聯盟

據悉，2021年，“蓉歐+”東盟國際班列（德陽-欽州）將繼續搶抓成渝地區雙城經濟圈建設和成德眉資同城化發展機遇，圍繞班列運營、定制服務、口岸開放等真抓實干，探索為發運客戶提供直達目的港的全程運輸代理服務，努力將“蓉歐+”東盟國際班列（德陽-欽州）打造成德陽制造走向國際市場的“直通車”。rWO大陸橋物流聯盟

（來源：四川在線）rWO大陸橋物流聯盟

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