南昌中歐班列開行首趟“江西制造”專列

在省、市、縣商務(口岸)部門直接推動下，1月10日，一趟滿載著電腦一體機、膠帶、打印機碳粉盒、綠茶、非醫用口罩等48車96個集裝箱外貿貨物的南昌中歐班列從南昌向塘國際陸港橫崗站出發，駛向俄羅斯莫斯科沃爾西諾。這是南昌開行中歐班列以來，第一列全部來自江西本土的“江西制造”專列。中遠海運作為平臺經營企業組織的此次本土化定制專列，讓“江西制造”從“拼車”轉為“專車”，進一步暢通了外貿物流渠道，為服務本土產業出口高質量發展開辟了新路徑。sK1大陸橋物流聯盟

sK1大陸橋物流聯盟

2020年，受新冠疫情影響，傳統海運物流成本大幅提高、時效大幅延長，省內很多企業出現產品出不去、面臨違約索賠的問題。為助力江西本土貨物出口，在省、市、縣三級政府和海關、鐵路、國儲場站等各相關單位的大力支持下，中遠海運作為南昌中歐班列運營企業與中鐵集裝箱公司緊密合作，充分發揮國際化、專業化資源和平臺優勢，優先保障本省企業運力和艙位需求，實現本省貨源在南昌中歐班列優先承運、優先裝車、優先掛運。sK1大陸橋物流聯盟

“此趟‘江西制造’專列的成功開行，拉開了‘十四五’南昌中歐班列高質量發展的序幕。南昌中歐班列以打造精品線路、服務產業發展為目標，2020年克服新冠疫情影響，實現在全省率先恢復常態化開行，南昌中歐班列全年到發外貿進出口集裝箱重箱11454個標箱，江西貨物占較2019年增長100%。”南昌縣商務局副局長羅花如說。sK1大陸橋物流聯盟

近年來，南昌縣充分依托向塘良好的鐵路資源和區位交通優勢、智慧口岸建設，逐步實現“進境與沿海同價到港、出境與沿海同價起運、通關與沿海同樣效率”，加速周邊地區外貿進出口貨物向南昌向塘國際陸港集結，進一步降低外向型企業物流成本，促進開放型經濟發展，著力構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局。sK1大陸橋物流聯盟

南昌向塘國際陸港是南昌市對外開放的重要平臺，江西省也明確提出要加快推進南昌向塘國際陸港新城建設，“十四五”期間擬打造“三大板塊、十六功能分區”，即高端服務板塊、先進制造板塊、現代物流板塊；鐵路口岸、鐵路物流基地、商品車物流區、綜合保稅區、口岸物流區、冷鏈物流區、電商物流區、快遞城配區、公路貨運區、商貿倉配區、戰略預留區、科技創新總部基地、國際貿易展銷之廊、健康休閑樂活水岸、高品質人才居住生活圈、臨港制造業園區。sK1大陸橋物流聯盟

（來源：澎湃新聞）sK1大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682