蘇州ICT項目“海鐵聯運”首列貨運專列成功首發

12月25日晚，一列滿載著40個40尺集裝箱的貨運專列在蘇州鐵路貨運西站緩緩駛出，這標志著蘇州ICT項目的另一個重要通道即鐵路通道正式打通。海鐵專列進一步完善了蘇州ICT項目的物流通道體系，也為蘇州生產制造型企業恢復正常運行再添助力。qaq大陸橋物流聯盟

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“ICT”是內陸集裝箱碼頭“Inland Container Terminal”的英文縮寫，項目依托鐵路物流中心水公鐵多式聯運樞紐功能和上港集團港航物流資源的集聚優勢，通過銜接信息化管理服務平臺，將上海港的服務延伸到蘇州白洋灣。qaq大陸橋物流聯盟

項目啟動后，集裝箱進入白洋灣就視同進入上海港 ，從白洋灣到上海港將會用海鐵聯運、河海直達、集卡等多種方式進行轉運，客戶不需要考慮中間的轉運環節，極大豐富了蘇州企業的進出口疏運通道。qaq大陸橋物流聯盟

此次蘇州ICT項目海鐵班列集裝箱內，裝載著蘇州生產制造企業生產的光電極板、汽車零配件、白色家電、工程機械零配件等貨物，通過鐵路運至上海蘆潮港，轉運上海洋山港，再搭乘遠洋船舶出口至東南亞、歐美等地。qaq大陸橋物流聯盟

經測算，蘇州至洋山港的物流時間由此可縮短兩天，每個標準集裝箱物流成本可降低800元，未來該項目年通過能力將達70萬標準集裝箱。該項目能幫助蘇南地區解決最后一公里到上海港的問題，這個創新探索可以更好地服務整個長三角地區的發展，融入長三角地區的一體化建設。qaq大陸橋物流聯盟

（來源：揚眼）qaq大陸橋物流聯盟

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