國際陸港區(qū)凸顯優(yōu)勢 中歐班列逆勢增長

在全球疫情影響下，今年烏魯木齊國際陸港區(qū)逆勢突圍，憑借線路、價格和服務等優(yōu)勢，實現(xiàn)中歐班列開行數(shù)量穩(wěn)步增長。sI9大陸橋物流聯(lián)盟

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2020年進入最后一個月，西安翔雁供應鏈管理有限公司新疆分公司職員的電腦屏幕上，仍然是一張張等待核對的發(fā)運清單。今年6月，作為烏魯木齊國際陸港區(qū)今年新增注冊的40家企業(yè)之一，該企業(yè)借助跨里海的中歐班列線路，實現(xiàn)了汽車零配件發(fā)運及石油瀝青進口的重去重回。sI9大陸橋物流聯(lián)盟

西安翔雁供應鏈管理有限公司新疆分公司總經(jīng)理趙宇說：“班列的情況大概是100去100回，去程的貨物是海南海馬汽車，通過陸海新通道到達烏魯木齊，從烏魯木齊集結(jié)發(fā)運。回程貨物主要是以石油瀝青、大理石、地毯進行回程運輸。”sI9大陸橋物流聯(lián)盟

今年，受到全球化新冠肺炎疫情影響，許多海運、空運貨物加速向鐵路運輸轉(zhuǎn)移，中歐班列運輸需求持續(xù)旺盛，出現(xiàn)了“一艙難求”的情況。對此，烏魯木齊國際陸港區(qū)聯(lián)合海關、鐵路等部門，通過優(yōu)化班列線路、提高消殺效率、確保價格優(yōu)勢等舉措，實現(xiàn)了逆勢增長。sI9大陸橋物流聯(lián)盟

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新疆國際陸港（集團）有限責任公司副總經(jīng)理周凱說：“今年由于集貨效果比較好，我們分別開行了從烏魯木齊國際陸港區(qū)到阿拉木圖、塔什干、比什凱克站到站的定點線路，加上今年打造的跨里海、黑海輻射中亞區(qū)域、西亞區(qū)域最后抵達意大利那不勒斯的地中海區(qū)域的跨兩海線路，今年實現(xiàn)了重去重回。我們又將中歐班列和陸海新通道有機融合，實現(xiàn)了中歐班列和陸海新通道重去重回的打通，完全實現(xiàn)了運輸常態(tài)，這個是今年比較大的亮點。”sI9大陸橋物流聯(lián)盟

強勁的需求增加助推了運力增長。今年截至目前，烏魯木齊國際陸港區(qū)已累計開行中歐班列951列，運輸網(wǎng)絡已通達19個國家、26個城市，出口產(chǎn)品達200多個品類。sI9大陸橋物流聯(lián)盟

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新疆國際陸港（集團）有限責任公司副總經(jīng)理周凱說：“以前我們的班列多數(shù)是定制化的，今年形成這些線路基本都是頻次和穩(wěn)定性比較好，主要集中在中亞方向的貨源，主要是從內(nèi)地集貨來的百貨為主。出口的產(chǎn)品往俄羅斯和意大利發(fā)的產(chǎn)品，主要是新疆大宗地產(chǎn)品。”sI9大陸橋物流聯(lián)盟

經(jīng)受住疫情考驗，逆勢提速的中歐班列，成為領跑“一帶一路”的經(jīng)濟新引擎。下一步，烏魯木齊國際陸港區(qū)按照“集貨、建園、聚產(chǎn)業(yè)”的發(fā)展思路，推動經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。sI9大陸橋物流聯(lián)盟

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烏魯木齊國際陸港區(qū)發(fā)展服務中心主任吳曉嬌說：“加快打造中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心示范工程，立足產(chǎn)業(yè)基礎和通道樞紐優(yōu)勢，堅持做大現(xiàn)代物流業(yè)，做強高端服務業(yè)，做精先進制造業(yè)，推進產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展，帶動區(qū)域?qū)ν忾_放水平持續(xù)提升。”sI9大陸橋物流聯(lián)盟

編后語sI9大陸橋物流聯(lián)盟

烏魯木齊國際陸港區(qū)作為絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)建設的一面旗幟，面對今年的疫情影響，主動作為、逆勢而上，依托特殊區(qū)位優(yōu)勢和物流組織優(yōu)勢，實現(xiàn)中歐班列開行數(shù)量穩(wěn)步增長，為確保疫情下“一帶一路”沿線國家物流暢通發(fā)揮了重要作用。sI9大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，隨著國家“一帶一路”戰(zhàn)略的實施，烏魯木齊國際陸港區(qū)建設步伐加快，陸港區(qū)內(nèi)各功能設施不斷完善，中歐班列的開行密度逐漸增多，形成以國際陸港為支撐的全方位開放格局，未來必將成為烏魯木齊乃至全疆對外開放和經(jīng)濟發(fā)展的重要增長極。sI9大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：烏魯木齊廣電融媒體）sI9大陸橋物流聯(lián)盟

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